Volvo FL290 Gebraucht-Lkw - aktuelle Verkaufsangebote

Antriebsstrang und Motorvarianten

Die Volvo FL290 Modelle werden vom D7F290 Motor angetrieben, einem Reihensechszylinder-Dieselmotor mit 7,2 Litern Hubraum, der 290 PS und 1.070 Nm Drehmoment im Bereich von 1.200–1.700 U/min liefert. Das Stoßstangen-Ventiltriebskonzept ermöglicht eine niedrige Kabinenhöhe und eine flache Drehmomentkurve, was die Fahrbarkeit für städtische und regionale Verteileraufgaben optimiert. Das Motordrehmoment wird entweder über eine serienmäßige Motorbremse oder optional über eine Kompressionsbremse gesteuert, um den Verschleiß der Betriebsbremse zu verringern. Für Euro-5-Anwendungen wird eine SCR-Abgasnachbehandlung ohne Partikelfilter eingesetzt, wodurch die FL290 Modelle sich besonders für anspruchsvolle Stop-and-Go-Einsätze und Märkte mit weniger strengen Emissionsvorschriften eignen.

Getriebe- und Antriebsstrangoptionen

Die FL290 Modelle verfügen über manuelle (6-Gang ZTO1006, 9-Gang ZTO1109) sowie automatisierte Getriebe. Das automatisierte Schaltgetriebe I-Sync (ATO1056) bietet Effizienzvorteile für den städtischen und regionalen Einsatz, während für intensive und kommunale Einsätze das Allison AL306 Wandler-Automatikgetriebe erhältlich ist, das eine unterbrechungsfreie Kraftübertragung und hervorragende Anfahrleistungen garantiert. Spätere FL Varianten (mit Euro-6 D8K Motoren) setzen auf das ZF PowerLine 8-Gang-Automatikgetriebe mit Skip-Shift-Funktion und schneller Wandlerüberbrückung – für verbessertes Niedriggeschwindigkeits-Verhalten und höhere Kraftstoffeffizienz auf der Autobahn.

Fahrgestell- und Federungskonfigurationen

Das FL Fahrgestell deckt 12–18 t zulässiges Gesamtgewicht ab und ist mit verschiedenen Rahmenhöhen (niedrig bis XX-hoch) erhältlich. Stadtchassis verfügen über 17,5"-Felgen für eine reduzierte Ladeflächenhöhe, während 16–18 t Varianten mit 22,5"-Rädern und robusten Achsen bis 11,5 t Achslast ausgestattet werden. Die Radstände reichen von 3.350–6.000+ mm und können über das modulare Fahrgestell flexibel angepasst werden. Bei den Federungssystemen stehen Hinterachs-Luftfederungen mit ECS für variable Niveauregulierung oder parabolische Blattfedern bei Bau- und 4x4-Modellen zur Auswahl. Die FL 4x4 Modelle bieten hohe Bodenfreiheit, Einzelbereifung und ein Verteilergetriebe mit zwei Stufen für bis zu 60 % Steigfähigkeit.

Kabine, digitale Schnittstellen und aktive Sicherheit

Die 2.100 mm breite FL Kabine gibt es in den Ausführungen Tag, Komfort oder Mannschaft (bis zu 7 Sitze), was den Einsatz auch bei beengten urbanen Verhältnissen ermöglicht. Der Fahrer profitiert von niedrigem Einstieg (zwei Stufen), 90° öffnenden Türen, pneumatisch einstellbarer Lenkung und fortschrittlicher Sitzfederung. Moderne Ausführungen verfügen über ein 12" digitales Kombiinstrument, ein 9" Seiten-Display mit Kameraintegration und Verkehrszeichenerkennung. GSR2-konforme Sicherheitssysteme arbeiten mit Radar- und Kameratechnik für Front- und Seitenkollisionsvermeidung, Fahreraufmerksamkeitsüberwachung und fortschrittlichem FUP – und sichern so die führende Position von Volvo bei der Sicherheit von mittelschweren Nutzfahrzeugen.