DAF XF460 Gebraucht-Lkw - aktuelle Verkaufsangebote

Antriebs- und Getriebetechnologien

Die DAF XF460 Modelle sind mit dem PACCAR MX-13 Motor ausgestattet – einem 12,9-Liter Reihensechszylinder aus kompaktgraphitischem Gusseisen (CGI) für herausragende Langlebigkeit bei hohen Zylinderdrücken. Die Motoren leisten 462 PS und liefern ein maximales Drehmoment von 2.300 Nm, unterstützt durch Common-Rail-Hochdruckeinspritzung mit 2.500 bar. Der Anti-Polishing-Ring (APR) in den Zylinderlaufbuchsen minimiert Laufbahnglättung und verlängert die Wartungsintervalle. Nachträgliche ECU-Optimierungen steigern häufig die Leistung auf 540 PS und 2.600 Nm und verbessern so das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen für einen effizienteren Autobahnverbrauch.

Antriebsstrang, Bremsanlage und Fahrgestellvarianten

Ab Baujahr 2017 setzen XF 460 Modelle auf das ZF TraXon 12- oder 16-Gang-Getriebe mit automatisierter Schaltung (AMT). TraXon ermöglicht schnelle Gangwechsel, EcoRoll zum kraftstoffsparenden Ausrollen und gestattet Achsübersetzungen bis zu 2,05:1 – das sorgt für 85 km/h Reisegeschwindigkeit bei rund 1.000 U/min. Im Bremsbereich stehen die MX Engine Brake (360 kW bei 1.200–1.500 U/min) und optional der ZF Intarder mit bis zu 500 kW zur Verfügung. Die Low Deck Varianten erreichen eine Sattelhöhe von 960 mm; eine Hinterachsluftfederung gleicht die geringe Bodenfreiheit aus und Tankpakete bis zu 1.487 l ermöglichen eine hohe Reichweite.

Fahrerhausergonomie und Sicherheitsfeatures

Die Super Space Cab bietet bis zu 2,23 m Stehhöhe innen, zwei Betten (unteres: 2,20 x 0,81 m) sowie ein Stauvolumen von 925 l. Das Klima wird durch eine automatische Klimaanlage reguliert, während das DAF Night Lock mit gehärtetem Innen-Stahlschloss effektiven Einbruchschutz bietet. Ein integrierter Kühlschrank sowie ein niedriger Motortunnel sorgen zusätzlich für erhöhten Fahrerkomfort auf Fernstrecken.

Digitale Systeme und Wartungseffizienz

Mit DAF Connect Telematik behalten Flottenmanager wichtige KPIs in Echtzeit im Blick, können den digitalen Tachographen aus der Ferne auslesen und bekommen Fahrzeugdiagnosen angezeigt. Zu den ADAS-Systemen zählen ACC, AEBS (bis 6 m/s² Bremsleistung), LDWS, Predictive Cruise Control und der Driver Performance Assistant mit Anzeige im Cockpit. Die Wartungsintervalle für Ölwechsel reichen bis zu 100.000–150.000 km, während geplante DPF-Reinigungen die Einsatzbereitschaft verlängern. Der Mix aus robuster Mechanik, dichtem Servicenetz und geringen planmäßigen Wartungskosten macht diese Modelle besonders attraktiv für Flotten.

Antriebs- und Getriebetechnologien

Die DAF XF460 Modelle sind mit dem PACCAR MX-13 Motor ausgestattet – einem 12,9-Liter Reihensechszylinder aus kompaktgraphitischem Gusseisen (CGI) für herausragende Langlebigkeit bei hohen Zylinderdrücken. Die Motoren leisten 462 PS und liefern ein maximales Drehmoment von 2.300 Nm, unterstützt durch Common-Rail-Hochdruckeinspritzung mit 2.500 bar. Der Anti-Polishing-Ring (APR) in den Zylinderlaufbuchsen minimiert Laufbahnglättung und verlängert die Wartungsintervalle. Nachträgliche ECU-Optimierungen steigern häufig die Leistung auf 540 PS und 2.600 Nm und verbessern so das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen für einen effizienteren Autobahnverbrauch.

Antriebsstrang, Bremsanlage und Fahrgestellvarianten

Ab Baujahr 2017 setzen XF 460 Modelle auf das ZF TraXon 12- oder 16-Gang-Getriebe mit automatisierter Schaltung (AMT). TraXon ermöglicht schnelle Gangwechsel, EcoRoll zum kraftstoffsparenden Ausrollen und gestattet Achsübersetzungen bis zu 2,05:1 – das sorgt für 85 km/h Reisegeschwindigkeit bei rund 1.000 U/min. Im Bremsbereich stehen die MX Engine Brake (360 kW bei 1.200–1.500 U/min) und optional der ZF Intarder mit bis zu 500 kW zur Verfügung. Die Low Deck Varianten erreichen eine Sattelhöhe von 960 mm; eine Hinterachsluftfederung gleicht die geringe Bodenfreiheit aus und Tankpakete bis zu 1.487 l ermöglichen eine hohe Reichweite.

Fahrerhausergonomie und Sicherheitsfeatures

Die Super Space Cab bietet bis zu 2,23 m Stehhöhe innen, zwei Betten (unteres: 2,20 x 0,81 m) sowie ein Stauvolumen von 925 l. Das Klima wird durch eine automatische Klimaanlage reguliert, während das DAF Night Lock mit gehärtetem Innen-Stahlschloss effektiven Einbruchschutz bietet. Ein integrierter Kühlschrank sowie ein niedriger Motortunnel sorgen zusätzlich für erhöhten Fahrerkomfort auf Fernstrecken.

Digitale Systeme und Wartungseffizienz

Mit DAF Connect Telematik behalten Flottenmanager wichtige KPIs in Echtzeit im Blick, können den digitalen Tachographen aus der Ferne auslesen und bekommen Fahrzeugdiagnosen angezeigt. Zu den ADAS-Systemen zählen ACC, AEBS (bis 6 m/s² Bremsleistung), LDWS, Predictive Cruise Control und der Driver Performance Assistant mit Anzeige im Cockpit. Die Wartungsintervalle für Ölwechsel reichen bis zu 100.000–150.000 km, während geplante DPF-Reinigungen die Einsatzbereitschaft verlängern. Der Mix aus robuster Mechanik, dichtem Servicenetz und geringen planmäßigen Wartungskosten macht diese Modelle besonders attraktiv für Flotten.