MAN TGX 28.480

Antriebsstrang und Fahrwerk

Die MAN TGX 28.480 Modelle zeichnen sich durch ihren 480 PS starken Reihensechszylinder aus, der vom D2676 (12,4 l) bis zum neuesten D30 "PowerLion" (13 l) im Modelljahr 2025 reicht. Der D30 bietet in der 480 PS-Version ein maximales Drehmoment von bis zu 2.450 Nm und erreicht einen thermischen Wirkungsgrad von über 50 %. In Kombination mit dem optimierten, automatisierten MAN TipMatic-Getriebe – bei früheren Ausführungen 12-Gang, ab D30 14-Gang – ermöglichen die 28.480-Modelle Funktionen wie SmartShifting, Idle Speed Driving und den vorausschauenden Tempomat mit EfficientCruise/EfficientRoll-Paket. Die gängige Achskonfiguration ist 6x2 mit hydraulisch liftbarer Mittel- oder Nachlaufachse, was höchste Flexibilität in puncto Nutzlast bietet.

Fahrerhäuser und Ergonomie

Frühere Generationen boten XL-, XLX- und XXL-Schlafkabinen an, wobei die XXL ein Innenraumhöhe von 2.100 mm aufweist. In der New Truck Generation (ab 2020) stehen die Kabinen GN, GM und GX zur Auswahl, die auf maximalen Fahrerkomfort, optimierten Einstieg (89° Türöffnung, Treppenstufen) und ein digitalisiertes Cockpit setzen. Hervorzuheben ist der MAN SmartSelect Dreh-Drück-Regler mit Handauflage für intuitive Infotainment-Steuerung. Elektronische Feststellbremse und Getriebebedienung sorgen serienmäßig für einen durchgehenden, ebenen Boden und erleichtern die Kabinendurchgänge.

Effizienz und Assistenzsysteme

Die EfficientLine Pakete – insbesondere EfficientLine 3 – kombinieren die neuesten D26-Motorversionen, die weiterentwickelte TipMatic und den vorausschauenden Tempomat, was bis zu 6,35 % Kraftstoffersparnis ermöglicht. EfficientCruise nutzt GPS-gestützte Topographieerfassung, während EfficientRoll aktiv in den Leerlauf schaltet, um Rollphasen auszunutzen. Zu den verfügbaren Sicherheitsfeatures zählen ACC mit Stop & Go, Active Lane Return Assist sowie optional das digitale Spiegelersatzsystem MAN OptiView zur Beseitigung von toten Winkeln. Ab 2025 ist die GSR2-Konformität Standard; unabhängige Euro NCAP-Tests bescheinigen den Systemen hohe Leistungswerte bei Kollisionsvermeidung und Spurführung.