MAN TGX 35.540 Gebraucht-Lkw - aktuelle Verkaufsangebote

Antriebsstrang und Motorvarianten

Die MAN TGX 35.540 Modelle sind mit zwei Motorvarianten erhältlich, die jeweils 540 PS leisten: dem 12,4-Liter D2676 und dem 15,2-Liter D3876. Der D2676 Motor ist insbesondere in der Euro 6e-Ausführung auf Kraftstoffeffizienz und geringe innere Reibung optimiert und bietet bis zu 3 % weniger Verbrauch im Vergleich zu Vorgängermodellen. Der D3876 zeichnet sich durch einen CGI-Motorblock und zweistufige Turboaufladung aus; er ist auf hohe Drehmomente bei niedrigen Drehzahlen ausgelegt und rund 160 kg leichter als der vorherige V8. Beide Motoren sind mit dem 12-Gang MAN TipMatic Automatikgetriebe kombiniert; wählbare Fahrprogramme sind unter anderem PROFI für manuellen Eingriff, OFFROAD für Kipperbetrieb, FLEET für maximale Effizienz sowie DM/RM für präzises Rangieren bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Fahrgestellkonfigurationen und Antriebsoptionen

Die 35.540 Modelle basieren auf einem Vierachs-Fahrgestell, meist in 8x4- oder Tridem-Ausführung (8x4-4/8x4*4). Die klassische 8x4-Konfiguration bietet zwei gelenkte Vorderachsen und zwei angetriebene Hinterachsen, ideal für den Offroad-Einsatz und hohe Nutzlasten. Die Tridem-Variante, die besonders für städtische oder landwirtschaftliche Anwendungen bevorzugt wird, überzeugt durch einen engen Wendekreis dank komplexer Lenk- und Hebefunktionen an den Hinterachsen. Die optionale HydroDrive® Vorderachs-Zusatzantrieb bietet zuschaltbare Traktion bei Geschwindigkeiten bis 28 km/h und sorgt für zusätzliche Flexibilität ohne das Gewicht eines vollmechanischen Allradantriebs.

Fahrerhausvarianten, Ergonomie und Aerodynamik

Das Fahrerhausangebot ist vielfältig: Bis Baujahr 2020 sind XL, XLX und XXL für unterschiedliche Ansprüche erhältlich – vom einfachen Schlafraum bis hin zu höchstem Komfort. Ab 2020 stehen GX, GM und GN zur Wahl, wobei die GX-Variante über mehr als 1.100 Liter Stauraum und größere Stehhöhe verfügt. Aerodynamisch profitieren die neuen Generationen von optimierten A-Säulen, abgedichteten Türspalten und dem Entfall externer Sonnenblenden. Das optional erhältliche OptiView Spiegelersatzsystem ersetzt herkömmliche Spiegel durch hochauflösende Kameras, was den Luftwiderstand senkt und die Sicht erweitert.

Aufbaufreundlichkeit und Sondereditionen

Die TGX 35.540 Modelle sind für schnelle und sichere Aufbauten konzipiert und verfügen über vorgebohrte Rahmen, spezielle Nebenabtriebe sowie direkte elektronische Schnittstellen für Aufbauhersteller-Module. Sondereditionen wie Lion S und Individual Lion bieten exklusive Ausstattungen im Exterieur und Interieur und sprechen insbesondere Besitzerfahrer mit höchsten Ansprüchen an Individualität und Komfort an.