Mercedes-Benz Actros 2551 Gebraucht-Lkw - aktuelle Verkaufsangebote

Modellarchitektur und Motorenentwicklung

Die Mercedes-Benz Actros 2551 Modelle sind 6x2 Sattelzugmaschinen, optimiert für den schweren Güterverkehr und ausgelegt für ein zulässiges Gesamtgewicht von 25 Tonnen mit einer Motorleistung von 510 PS (375 kW). Frühe MP3-Varianten (2010–2013) sind mit dem 15,9-Liter OM 502 LA V8 ausgestattet, der 2.400 Nm Drehmoment über ein PLD-Einspritzsystem liefert und sich durch geringe Vibrationen und hohe Langlebigkeit auszeichnet. Die nachfolgenden Generationen MP4 und Actros 5 setzen auf den OM 471 Reihensechszylinder (12,8 Liter) mit X-Pulse Common-Rail-Einspritzung. Das Drehmoment steigt auf 2.500 Nm (Generation 1), während der OM 471 Gen 3 (ab 2022) das Verdichtungsverhältnis auf 20,3:1, den maximalen Einspritzdruck auf 2.700 bar erhöht und mit Top Torque-Modus in höheren Gängen bis zu 2.700 Nm bereitstellt.

Fahrwerk und Konfigurationen

Die Actros 2551 Modelle setzen überwiegend auf eine 6x2/4 Nachlaufachskonfiguration, die optimale Traktion bietet, wenn die Nachlaufachse angehoben wird. Die Luftfederungssysteme verfügen über ein intelligentes Achslastmanagement mit dynamischer Druckzuweisung (Traction Help). Zu den Modellvarianten zählen LS (luftgefederte Sattelzugmaschine), L (luftgefederter Motorwagen) und LL (Voll-Luftfederung) für spezielle Anforderungen. Die typischen Achslasten erlauben im britischen und skandinavischen Markt den Betrieb mit dem gesetzlichen Höchstgewicht von 44 Tonnen Gesamtzuggewicht.

Getriebe- und Bremssysteme

Serienmäßig sind die Mercedes PowerShift 3 G 281-12 Automatikgetriebe (12 Gänge, 2.810 Nm Eingangsdrehmoment) mit Direktantrieb im 12. Gang verbaut. Die Getriebesteuerung bietet wählbare Fahrmodi (Economy, Standard, Power) für individuelle Schaltstrategien und Leistungsmanagement. In der Regel ist der Sekundärwasserretarder (SWR) mit bis zu 3.500 Nm Bremsmoment verbaut, welcher gegenüber Ölretardern Gewicht und Wartungsaufwand reduziert.

Fahrerhaus-Technologie und Aerodynamik

Die Kabinenvarianten reichen von StreamSpace und BigSpace bis GigaSpace (2,5 m Breite, bis 2,13 m Stehhöhe). Ab Actros 5 kommen MirrorCam und das Multimedia Cockpit mit zwei digitalen Displays hinzu; weitere aerodynamische Optimierungen werden durch die ProCabin (ab 2024) erzielt: eine um 80 mm verlängerte Front und die Unterbodenverkleidung senken den Kraftstoffverbrauch um bis zu 3%. Die Premium-Varianten Actros L bieten verbesserte Dämmung und einen niedrigen Sitzpunkt, während der Actros F gezielt auf funktional ausgerichtete Flotten setzt, mit klassischen Außenspiegeln und herkömmlichen Bedienelementen.