Scania P280 Gebraucht-Lkw - aktuelle Verkaufsangebote

Antriebsoptionen und Leistung

Die Scania P280 Modelle sind mit zwei verschiedenen Motorbaureihen erhältlich: dem 9-Liter-5-Zylinder DC09 und dem leichteren 6,7-Liter-6-Zylinder DC07. Der DC09 leistet 280 PS bei 1900 U/min und stellt 1400 Nm Drehmoment im Bereich von 1000–1400 U/min zur Verfügung – optimiert für Anwendungen mit hohem Drehmomentbedarf. Der neuere DC07 liefert ebenfalls 280 PS, jedoch 1200 Nm zwischen 1050–1600 U/min und bietet mit bis zu 360 kg Gewichtsersparnis Vorteile bei nutzlastsensiblen Einsätzen, etwa im urbanen Verteilerverkehr. Zu den Getriebeoptionen zählen robuste 8-Gang-Schaltgetriebe sowie Opticruise Automatisierte Schaltgetriebe. Die modernen G25/G33 Opticruise Getriebe bieten fortschrittliche Nebenwellenbremsen, mehrere Fahrmodi und bis zu acht Rückwärtsgänge für spezielle Anforderungen.

Fahrgestell-, Achs- und Spezialkonfigurationen

Die P280 Varianten decken 4x2- sowie 6x2-Konfigurationen ab, mit optionalen Achsen mit Nabenreduzierung für ein zulässiges Gesamtzuggewicht bis zu 80 Tonnen. Das Portfolio reicht bis zum P280 XT 4x4 mit vollwertigem Allradantrieb, Verteilergetriebe mit zwei Übersetzungen und Achsdifferenzialsperren – ideal für Bau- und Offroad-Einsätze. Alle Modelle sind mit EBS-Scheibenbremsen ausgestattet, die von den schwereren Scania LKW übernommen wurden und so eine zuverlässige Bremsleistung sowie hohe Sicherheitsreserven bieten, besonders da die unterstützende Auspuffbremse beim DC07 mit 88 kW eher moderat ausfällt.

Fahrerhausvarianten und Ergonomie

Betreiber können zwischen P-Short, P-Day (Low/Normal), P-Sleeper (Low/Normal/Highline) oder CrewCab Konfigurationen wählen. Bei NTG Modellen sorgt ein um 95 mm niedrigerer Motortunnel (beim DC07), eine bessere direkte Sicht durch schmalere A-Säulen und ein abgesenktes Armaturenbrett sowie ein tiefer Einstieg für optimale Eignung im urbanen Verteilerverkehr. Verbesserungen im Interieur umfassen digitale Instrumentendisplays und optimierte Geräuschdämmung, was Scania’s Fokus auf führende Fahrerergonomie unterstreicht.

Sicherheits- und Assistenzsysteme

Die NTG P280 Einheiten verfügen über eine stahlverstärkte Fahrerhausstruktur, serienmäßige Assistenzsysteme (AEB, LDW, ESP) sowie optional über Seitenairbags als Überschlagschutz. Weitere Optionen wie City Safe Window und 360°-Kamerasystem verbessern die direkte Sicht und das Rangieren in engen Umgebungen – und setzen so in puncto Sicherheit und Übersichtlichkeit im mittleren Segment neue Maßstäbe.