Scania P370 Gebraucht-Lkw - aktuelle Verkaufsangebote

Motor- und Antriebsstrangspezifikationen

Die Scania P370 Modelle werden von dem 13-Liter DC13 Reihensechszylinder-Dieselmotor angetrieben, der 370 PS und 1.900 Nm Drehmoment ab 1.000 U/min liefert. Das drehmomentstarke Niedrigdrehzahl-Konzept, erhältlich als DC13 149 und DC13 162, unterstützt schwere Einsätze mit hoher Kraftstoffeffizienz. Seit 2015 setzt der DC13 im P370 ausschließlich auf SCR-Nachbehandlung, wodurch das EGR-System entfällt – das reduziert das Gewicht und steigert die Zuverlässigkeit. Das Antriebssystem ist mit dem automatisierten Scania Opticruise Getriebe ausgestattet, aktuell in den leichten Generationen G25 und G33, die dank integriertem Vorgelegewellen-Bremssystem besonders schnelle und sanfte Gangwechsel ermöglichen. Optional steht der Scania Retarder zur Verfügung, der bis zu 4.700 Nm Zusatzbremsmoment für optimale Kontrolle bei Gefälle bietet.

Fahrerhausvarianten und Ergonomie

Die P370 Modelle sind in den Kabinenversionen P-Short (CP14), P-Day (CP17) und P-Sleeper (CP20) erhältlich, wobei die CP20 sowohl als Normal (1,5 m Innenhöhe) als auch Highline (2,03 m) angeboten wird – ideal für innerstädtischen und nationalen Fernverkehr. Das NTG-Fahrerhauskonzept überzeugt mit niedriger Sitzposition und bester Rundumsicht; Optionen wie das City Safe Window reduzieren tote Winkel speziell im Stadtverkehr. Der tiefliegende Einstieg erleichtert das Ein- und Aussteigen, während die ergonomischen Verbesserungen den Fahrerkomfort bei häufigen Stop-and-Go-Fahrten optimieren.

Fahrgestellvariabilität und modulare Bauweise

Das Modular Architecture Chassis (MAC) ermöglicht einen flexiblen Anbau von Kraftstofftanks, Batterien und AdBlue-Behältern durch ein standardisiertes Lochbild im Rahmen. D-förmige Aluminium-Kraftstofftanks von 165 bis 910 Litern sorgen für große Reichweite auf kleinem Raum. Gängige Achskonfigurationen wie 4x2, 6x2 und 8x4 decken Koffer-, Kipper- und Sattelzugmaschinen-Varianten ab. Die modulare Systemarchitektur unterstützt individuelle Aufbauerwünsche, beispielsweise für mittig montierte Kräne oder schwere Baustellenaufbauten.

Spezialisierte Varianten und branchenspezifische Merkmale

Die XT-Ausführung des P370, konzipiert für Bau- und Forstwirtschaft, verfügt über einen verstärkten Stahlstoßfänger (150 mm herausstehend), eine 40-Tonnen-zertifizierte Abschleppöse, Hochluftansaugung, verstärkte Spiegel und eine ausklappbare Wartungsstufe. Diese Merkmale gewährleisten höchste Einsatzsicherheit auch unter extremen Geländebedingungen und machen die P370 XT Modelle zur idealen Lösung für Branchenflotten, die Robustheit und Wendigkeit im harten Arbeitsalltag verlangen.