Scania R540

Motor und Antriebsstrang

Die Scania R540 Modelle werden von einem DC13 166 Reihensechszylinder-Dieselmotor mit 12,7 Litern Hubraum angetrieben, der 540 PS (397 kW) bei 1.800 U/min sowie ein Drehmoment von 2.700 Nm im Bereich von 1.000–1.300 U/min liefert—identisch mit dem Drehmoment der R520 V8 Modelle. Das XPI-Common-Rail-System sorgt für präzise Einspritzung und effiziente Verbrennung, während der kugelgelagerte Festgeometrie-Turbolader das Ansprechverhalten verbessert und das Turboloch minimiert. Das rein SCR-basierte Abgasnachbehandlungssystem verzichtet vollständig auf AGR, was die Betriebseffizienz und Zuverlässigkeit steigert. Die Getriebe sind meist das GRS905 12+2-Gang-Getriebe mit automatisierter Schaltung und zwei Kriechgängen. Die adaptive Opticruise-Logik garantiert schnelle und effiziente Gangwechsel. Ein vollständig integrierter Scania Retarder (R3500/R4100D) sorgt für starke Zusatzbremskraft, reduziert den Verschleiß der Betriebsbremse und verbessert die Kontrolle bei Gefällefahrten.

Chassis-, Achs- und Federungsvarianten

Das modulare F950 Chassis der R540 Modelle (270×90×9,5 mm) bietet verschiedene Achskonfigurationen: 4x2, 6x2 (mit Nachlauf- oder Mittelachse) sowie 6x4, anpassbar für Fernverkehr, Baustelleneinsatz oder Offroad-Anwendungen. Im Bereich Fahrwerk stehen parabolische Blattfedern an der Vorderachse sowie Zweibalg- oder Vierbalg-Luftfederung an der Hinterachse zur Verfügung. Typische Ausführungen ermöglichen hohe Gesamtzuggewichte und garantieren gleichzeitig bestmöglichen Fahrkomfort und Ladeflexibilität.

Fahrerhaus und Innenraum

Bei den Fahrerhäusern stehen die CR20 Normal Sleeper (1,85 m Stehhöhe, 800–1.000 mm untere Liege, optionale obere Liege) sowie die CR20 Highline Variante (2,07 m Stehhöhe, obere Liege bis 800 mm Breite, erweitertes Stauvolumen) zur Auswahl. Serienmäßig sind hochwertige Sitze mit umfangreichen Verstellmöglichkeiten, automatische Klimaanlage, integrierter Kühl-/Gefrierschrank sowie zwei 7-Zoll-Displays für Fahrzeugdaten und Infotainment. Die hochfesten Fahrerhäuser erfüllen die ECE R29 Norm; Fahrerairbag und Seitenairbags (Curtains) sind serienmäßig vorhanden.

Sicherheit, Fahrerassistenz und betriebliche Vorteile

Serienmäßige EBS-Bremsanlagen mit ABS, Traktionskontrolle und Auto Hill Hold sorgen für präzises Bremsverhalten und maximale Stabilität. Ein integriertes ADAS-Paket umfasst AEB, ACC und LDW. Die R540 Modelle bieten V8-Leistungsniveau bei einer Einsparung von rund 300 kg Vorderachslast im Vergleich zu V8-Modellen, wodurch sich die Nutzlast erhöht. Praxistests bestätigen erstklassige Kraftstoffeffizienz (ca. 2,0 km/L unter hoher Zuggesamtmasse) sowie kraftvolles Drehmoment und optimales Fahrverhalten – ideal für gewichtsoptimierten Fernverkehr sowie anspruchsvolle regionale Transporte.