Scania R560

Antriebsstrang und Kraftübertragung

Die Scania R560 Modelle werden von einem 16,4-Liter-V8-Dieselmotor der DC16-Baureihe angetrieben, der 560 PS (412 kW) bei 1.900 U/min sowie ein maximales Drehmoment von 2.700 Nm zwischen 1.000 und 1.400 U/min liefert. Diese Motorisierung garantiert eine beeindruckende Zugkraft und hohe Effizienz – insbesondere bei schweren Einsätzen. In der Regel sind die R560 mit dem modernen Opticruise-AMT von Scania ausgestattet, das dank integriertem Vorgelegewellenbremse schnelle Gangwechsel ermöglicht und wahlweise mit dem GRS905R (12+2 Gänge mit Overdrive/Kriechgang) für maximale Zugleistung erhältlich ist. Retarder und leistungsstarke Motorbremsen sind Serienausstattung. Die Abgasnachbehandlung erfolgt über ein reines SCR-System und erfüllt die Euro 6-Norm. Tankvolumina bis zu 1.500 Litern (Doppel-Tank-Konfiguration) sind verfügbar und bieten optimale Reichweite für den Fernverkehr.

Fahrgestell, Achsvarianten und Fahrwerk

Die Scania R560 Modelle bieten ein modulares Fahrgestell mit verschiedenen werksseitigen Achskonfigurationen, gängig als 4x2, 6x2/4 (mit Nachlauf- oder Vorlaufachse), 6x4 und als robuste 8x4-Ausführung mit Planetenachse für anspruchsvolle On-/Offroad-Einsätze. Die Achslasten betragen vorn bis zu 9 Tonnen, hinten bis zu 26 Tonnen am Tandem, je nach Spezifikation. Für die Federung stehen wahlweise Vollluftfederung oder Parabel-/Mehrblattfederung aus Stahl zur Verfügung. Die elektronisch gesteuerte Luftfederung (ECAS) an den Antriebsachsen ist Standard und ermöglicht Höhenverstellung zur optimalen Beladung sowie zur Anpassung an verschiedene Auflieger.

Fahrerhaus-Optionen und Innenausstattung

Die R560 Modelle sind mit mehreren erstklassigen Kabinenvarianten verfügbar, darunter R-Sleeper, Highline und Topline. Die Highline-Version bietet eine Innenhöhe von bis zu 204 cm. Das Fahrerhaus umfasst einen luftgefederten, vollständig einstellbaren Fahrersitz, optional drehbaren Beifahrersitz, Doppelbett (Topline), integrierten Kühlschrank sowie eine hochmoderne Klimatisierung. Das ergonomische Cockpit mit umlaufendem Armaturenbrett ist auf den Fahrer ausgerichtet; großzügige Staufächer über der Frontscheibe und unter dem unteren Bett bieten zusätzlichen Stauraum für längere Touren. Das optionale 7”-Touchscreen-Infotainmentsystem, Bluetooth-Konnektivität und bis zu vier externe Kameras sorgen für Komfort und Sicherheit.

Sicherheit und Fahrerassistenz

Zu den Fahrerassistenzsystemen gehören EBS, ABS, ESP, moderner ACC mit Stop-and-Go, AEB, LDW und BSIS. Die stabile Kabinenstruktur besteht aus hochfestem Stahl und integriert FUPS sowie optional Seitenairbags mit Überschlagschutz. Mehrfach LED-Scheinwerfer, adaptives Licht und das CitySafe-Paket von Scania – einschließlich VRU-Erkennung und MOIS – sind besonders für den Stadtverkehr verfügbar. Das digitale Smart Dash Cockpit sowie werkseitige Ferndiagnose (OTA) runden die modernsten Ausstattungen dieser Modelle ab.