Volvo FE280 Gebraucht-Lkw - aktuelle Verkaufsangebote

Antriebsstrang und Emissionskontrolle

Die Volvo FE280 Modelle sind mit dem 7,7L D8K Motor mit 280 PS ausgestattet, der durch einen Turbolader mit variabler Geometrie und ein elektronisches Motormanagement (EMS) für eine präzise Steuerung von Kraftstoff und Luft besticht. Diese Motorplattform überzeugt durch ein hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, was die Wendigkeit im Stadtverkehr optimiert, und unterstützt HVO-Synthetikdiesel (EN15940) ohne technische Anpassungen. Die Emissionskontrolle erfolgt über ein integriertes System aus AGR, DPF mit automatischer Regeneration und SCR, was eine hohe Effizienz sowie Erfüllung der strengen Euro-6-Normen gewährleistet. Für urbane Fuhrparks stehen außerdem ein spezieller 9L CNG-Motor sowie eine vollelektrische Variante zur Verfügung, wobei der D8K-Diesel im regionalen Verteilerverkehr weiterhin die Hauptwahl bleibt.

Getriebe- und Fahrgestellkonfigurationen

Die FE280 Modelle bieten das I-Shift 12-Gang-Automatikgetriebe (AMT, AT2412) für ein Gesamtzuggewicht bis 44t mit wählbaren Softwarepaketen für Stadteinsatz, Bauverkehr oder Kraftstoffeffizienz (Eco-Roll). Für anspruchsvolle Stop-and-Go-Einsätze ist das vollautomatische Allison AL306 6-Gang-Getriebe verfügbar, während ZF-Getriebe mit 6 oder 9 Gängen für spezielle Anforderungen im Programm bleiben. Hauptfahrgestelloptionen sind 4x2 und 6x2 (mit starrer oder elektrohydraulisch gelenkter Nachlaufachse) in den Tonnagen 18–19t und 26t zulässiges Gesamtgewicht. Der modulare Rahmen erlaubt vielfältige Aufbauten, unterstützt durch Luftfederung mit Bedienung am Armaturenbrett oder Fernsteuerung der Fahrzeughöhe sowie Vorderachsbelastungen von 7,1 bis 9t. Die Bremsanlage verfügt rundum über Scheibenbremsen, vollständiges EBS, ESC und Anfahrhilfe.

Fahrerhausvarianten und Digitalisierung

Vier Fahrerhaustypen stehen zur Auswahl: Tages-, Komfort-, Fernfahrerhaus (mit 2200mm Länge und vollwertigem Bett) sowie das Low Entry Cab (LEC), optimiert für Entsorgung und Stadtverkehrssicherheit. Das LEC verfügt über eine Absenkfunktion (Einstiegshöhe 440mm), einen durchgehend ebenen Boden, eine klappbare Beifahrertür und bietet Platz für bis zu vier Personen mit Durchgangskonzept. Alle FE280 Fahrerhäuser sind mit digitalen Kombiinstrumenten mit frei wählbarem Layout, integriertem Smart-Tachograph 2 und vollständiger Konnektivität über Volvo Connect für Echtzeit-Flottenüberwachung und Ferndiagnose ausgestattet.

Sicherheits- und Regelsysteme

Zu den Sicherheitstechnologien zählen VDS mit bis zu 75% Lenkkräfteinsparung, hohe Spurtreue bei Geschwindigkeit und Notfalleingriffe. Die Umsetzung von GSR II bringt Front Short Range Assist, Side Collision Avoidance, Intelligent Speed Assist und Reifendruckkontrollsystem (TPMS) serienmäßig mit. Die FE280 Modelle übertreffen gängige EU-Crashtest-Anforderungen durch fortschrittliche Sensorsysteme und eine besonders hochfeste Fahrerhauskonstruktion aus Stahl und setzen damit Maßstäbe in der Sicherheit im mittelschweren Lkw-Segment.