Volvo FH460 Gebraucht-Lkw - aktuelle Verkaufsangebote

Antriebsstrang und Kraftübertragung

Die Volvo FH460 Modelle (2010–2024) kombinieren einen 13-Liter-Reihen-Sechszylinder-Dieselmotor mit einer durchgängigen Leistung von 460 PS über drei Generationen: D13C (Euro 5, 2300 Nm bei 1000–1400 U/min), D13K (Euro 6, 2300 Nm bei 945 U/min) und D13TC Turbo Compound (I-Save, 2600 Nm ab 900 U/min). Die neueste D13TC-Motorvariante nutzt eine zusätzliche Turbine zur Rückgewinnung der Abgasenergie und unterstützt so das Downspeeding sowie eine optimale Kraftstoffeffizienz. Alle Ausführungen sind mit dem automatisierten I-Shift-Schaltgetriebe ausgestattet, das je nach Ausführung Merkmale wie Dual Clutch (unterbrechungsfreier Gangwechsel), Crawler Gears (für ein Gesamtzuggewicht bis zu 325 Tonnen) und die prädiktive I-See-Tempomatfunktion umfasst. Im Antriebsstrang stehen wahlweise 4x2- und 6x2-Sattelzugmaschinen bis hin zu 10x4-Fahrgestellkonfigurationen zur Verfügung, ergänzt durch innovative Achstechnologien wie Tandem Axle Lift zur Kraftstoffeinsparung auf Leerfahrten.

Fahrerhaus, Ergonomie und Digitalisierung

Die verfügbaren Kabinen reichen vom Standard-Sleeper bis zur Globetrotter XXL mit dem Facelift ab 2012, das einen Kubikmeter mehr Innenraum und verbesserte direkte Sicht bietet. Mit der Modellauffrischung 2020 wurde ein volldigitales 12-Zoll-Instrumentendisplay, ein optionaler 9-Zoll-Touchscreen auf der Beifahrerseite sowie ein neu gestalteter I-Shift-Wählhebel eingeführt. Fahrkomfort erhöhen Ausstattungsdetails wie das batteriebetriebene I-Park Cool-Klimasystem, zwei Kühlschränke, eine werkseitig integrierte Mikrowelle und mehrere USB-C-Anschlüsse. Ab 2020 stehen zudem drei neue Interieurausstattungen für eine breite Individualisierung zur Auswahl.

Fortschrittliche Technologien und Sicherheit

Zu den zentralen Merkmalen zählen Volvo Dynamic Steering (VDS) mit aktivem Spurhalteassistenten, Stabilitätskontrolle und einem Notlauffeature bei Reifenplatzern. Aktive Sicherheitssysteme wie Collision Warning mit Notbremsfunktion, Lane Keeping Support, Driver Alert Support, eine Seitenkamera auf der Beifahrerseite sowie das Camera Monitor System (FH Aero), das die Außenspiegel ersetzt, sind erhältlich. Das I-Save-Ecosystem kombiniert D13TC, I-See, I-Shift (mit Langstreckensoftware) und energiesparende Nebenverbraucher für maximale Gesamteffizienz. Der 2024 FH Aero verfügt über eine um 24 cm verlängerte Kabine zur Reduzierung des Luftwiderstands, neuartige luftwiderstandsfreie Bremsscheiben sowie ein fortschrittliches Infotainmentsystem. Der 2025 FH Aero erhielt von Euro NCAP die maximale 5-Sterne-Sicherheitsbewertung.