Volvo FL210

Antriebsstrang und Getriebe

Die Volvo FL210 Modelle ab Baujahr 2013 werden von Volvos eigenem D5K210 Motor angetrieben – einem 5,1-Liter Vierzylinder-Common-Rail-Dieselmotor mit Turbolader (VGT) für optimale Leistungsabgabe bei niedriger Drehzahl und flachem Drehmomentverlauf. Die Motoren leisten 210 PS und 800 Nm Drehmoment. Zur Wahl stehen das automatisierte 6-Gang-Getriebe I-Sync (Modell ATO1056) mit Overdrive für effizienten Regionalverkehr sowie ein 8-Gang-Vollautomatikgetriebe (8AP1200) mit einstellbaren Fahrmodi. Durch das kompakte Motordesign der aktuellen D5K-Baureihe wird eine 12-Tonnen-Variante mit bis zu 500 kg leichterem Fahrgestell gegenüber bisherigen Sechszylinder-Ausführungen möglich – zugunsten höherer Nutzlast und besserer Wendigkeit im Stadtverkehr.

Varianten, Fahrgestell und Fahrwerk

Die FL210 Modelle werden überwiegend als 12-Tonnen-Fahrzeuge mit 4x2-Achsformel angeboten. Die Vorderachse ist für bis zu 4.500 kg, die Hinterachse für bis zu 8.500 kg ausgelegt. Seit 2015 ist eine 4x4-Variante erhältlich, die über ein höhergelegtes Fahrgestell und permanenten Allradantrieb mit zweistufigem Verteilergetriebe für anspruchsvolles Gelände und kommunale Einsätze verfügt. Unterschiedliche Radstände ermöglichen flexible Aufbauten für Verteilerverkehr, Entsorgung oder Bergung. Für das Fahrwerk stehen je nach Anforderung parabolische Blattfedern oder eine Vollluftfederung mit verstellbarer Fahrhöhe und verbessertem Ladungsschutz zur Auswahl.

Fahrerhaus und Sicherheitssysteme

Zur Verfügung stehen Tagfahrerkabinen, kurze Schlafkabinen (Comfort) sowie Mannschaftskabinen mit Platz für bis zu sieben Personen; optional mit zusätzlichen Fensterlösungen in den Beifahrertüren zur Minimierung des toten Winkels. Die Ergonomie für Fahrende profitiert von niedrigen Einstiegshöhen, integrierten Kopfstützen und Sitzsystemen sowie schallgedämmten Kabinen. Zu den wichtigsten aktiven Sicherheitssystemen zählen ESP, AEBS (radarbasierte Notbremsunterstützung) und Spurhalteassistent. Die verstärkten Fahrerhäuser übertreffen schwedische Crashnormen; zusätzliche passiven Schutz bieten FUP/SUP-Systeme für mehr Sicherheit im Stadtverkehr.

Elektrovariante und moderne Ausstattungen

Die FL Electric Modelle erweitern die FL210-Baureihe um eine emissionsfreie Alternative mit Dauerleistung bis 135 kW, Batteriepaketen von 280 bis 565 kWh und bis zu 450 km Reichweite für Logistikaufgaben im Stadtverkehr. Zu den fortschrittlichen Optionen zählen digitale Telematiksysteme für vorausschauende Wartung, mehrstufige Getriebe sowie individualisierte Fahrmodi für spezialisierte Kommunal- oder Rettungseinsätze.