Volvo FL240

Antriebsstrang und Getriebe

Die Volvo FL240 Modelle (2010–2024) zeichnen sich durch ihre stetig weiterentwickelten Antriebsstränge aus. Frühe Euro 5 Varianten (2010–2013) sind mit dem D7E240 ausgestattet – einem 7,2-Liter Reihensechszylinder-Turbodiesel mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung und SCR. Er leistet 240 PS bei 2300 U/min und liefert ein Drehmoment von 920 Nm zwischen 1200 und 1700 U/min. Bei den Getrieben stehen wahlweise manuelle 6- oder 9-Gang-Schaltungen von ZF, das vollautomatische 6-Gang-Allison-Getriebe oder das 6-Gang I-Sync-Getriebe zur Verfügung. Ab 2013 erfüllten die Modelle mit dem D5K240 die Euro 6-Norm – ein moderner 5,1-Liter Vierzylinder mit 240 PS bei 2200 U/min und 900 Nm bei 1200–1600 U/min, ausgestattet mit VGT, EGR, DPF und SCR. Durch die Verkleinerung des Motors konnte das Vorderachslast um bis zu 500 kg bei manchen Modellen reduziert werden. Spätere Ausführungen bieten das besonders komfortabel schaltende 8-Gang-Automatikgetriebe AL306/8AP1200.

Fahrgestell, Achsen und Federungsoptionen

Die FL240 Modelle basieren überwiegend auf einem 4x2-Fahrgestell (zulässiges Gesamtgewicht 10–18t), wobei auch eine 4x4-Variante für spezielle Einsätze erhältlich ist. Der modulare Leiterrahmen wird in verschiedenen Rahmenstärken (5–8 mm) sowie mit Radständen von 3800 bis 6500 mm angeboten. Bei der Federung kann zwischen vorderen/hinteren Parabelfedern, Blatt-/Luftfederung oder voll elektronisch gesteuerter Luftfederung (ECAS) mit Bedienung aus dem Fahrerhaus gewählt werden. Rundum-Scheibenbremsen mit EBS, integriertem ABS und Bremsassistent sorgen für konstante, präzise Bremsleistung.

Fahrerhausvarianten und Ergonomie

Bei den FL240 Modellen stehen drei Kabinen zur Auswahl: die kurze Tageskabine (1,6 m), Komfortkabine (2,0 m, optional mit Liege und zusätzlichem Stauraum) sowie Mannschaftskabine für bis zu 7 Insassen. Alle Versionen bieten einen niedrigen Einstieg mit rutschfesten Trittstufen, verschiedene Sitzvarianten (Economy, Standard, Comfort) und ein ergonomisch gestaltetes Cockpit. Die niedrige Kabinenposition, die große Windschutzscheibe sowie ein optionales „City Window“ in der Beifahrertür verbessern die Sicht und reduzieren den toten Winkel spürbar.

Sicherheit und fortschrittliche Ausstattung

FL240 Modelle verfügen serienmäßig über umfassende Sicherheitssysteme. ESP und EBS sind Standard, spätere Euro 6 Varianten bieten darüber hinaus AEB, Spurhalteassistent und Seitenkollisionswarnung. Die hochfesten Fahrerhäuser erfüllen die schwedische BOF10-Norm und verfügen über FUP. Die Kombination aus wartungsorientiertem Design, modularen Fahrerhauskonzepten, modernen Bremssystemen und umfangreicher Assistenztechnologie macht die FL240 Modelle zu einer Referenz im Bereich mittelschwerer Nutzfahrzeuge für den urbanen und regionalen Verteilerverkehr.