Volvo FM500 Gebraucht-Lkw - aktuelle Verkaufsangebote

Antriebsstrang und Triebstrang

Die Volvo FM500 Modelle werden von einem 12,8-Liter D13K Euro 6 Dieselmotor angetrieben, der 500 PS und 2.500 Nm Drehmoment liefert (Höchstwert zwischen 980–1.400 U/min, je nach Variante). Der Motor setzt auf Common-Rail-Einspritzung und verfügt über ein hinten angebrachtes Stirnradgetriebe zur besseren Gewichtsverteilung. Optional sorgt die Volvo Motorbremse+ (VEB+) für eine Bremsleistung von bis zu 375 kW (510 PS). Die FM500 Modelle sind ausschließlich mit dem automatisierten I-Shift-Getriebe ausgestattet; speziell für den Baustelleneinsatz sind Kriechgänge sowie angepasste Software für optimale Geländetraktion erhältlich. Alternative Antriebskonzepte finden sich ebenfalls: So bietet der G13C LNG-Motor 500 PS/2.500 Nm mit einer Reichweite von bis zu 1.000 km, während der FM Electric mit einer 540 kWh Batterie bis zu 490 kW für emissionsfreie Regionaltransporte liefert.

Fahrerhaus, Fahrgestell und Ergonomie

Charakteristisch ist das niedrige, leicht zugängliche Fahrerhaus, das in den Ausführungen Day, Sleeper und Globetrotter erhältlich ist. Die dritte Fahrzeuggeneration (ab Baujahr 2020) bietet bis zu 10% bessere direkte Sicht, ergonomische Sitze, ein vollständig digitales 12"-Instrumentendisplay sowie ein 9"-Touchscreen an der Seite. Weitere Innovationen umfassen ein optionales Kamera-Monitor-System (ab 2024), das konventionelle Außenspiegel ersetzt und sowohl die Aerodynamik als auch die Sicherheit steigert, ergänzt um USB-C-Ladeanschlüsse und eine integrierte Mikrowelle.

Achskonfigurationen und Einsatzbereiche

Serienmäßige und optionale Fahrgestellvarianten umfassen 4x2, 6x2, 6x4 und 8x4, mit zulässigen Gesamtgewichten bis 35.500 kg und Zuggesamtgewichten bis 120.000 kg. Tag- und Nachlaufachsen, lift- und lenkbare Achsen sowie anhebbare Achsen ermöglichen einen effizienten Leerbetrieb. Als Federungen stehen Vollluftfederung, parabolische oder mehrlagige Blattfeder zur Auswahl. Achsen mit Nabenreduzierung und das Body Builder Module sind ideal für schwere Einsätze und Anwendungen im Baugewerbe.

Digitale und vernetzte Features

Digitale Innovationen beinhalten das vorausschauende I-See-Tempomat, ADAS, Volvo Dynamic Steering (VDS), ein cloud-verbundenes Dashboard und Ferndiagnose. Integrierte Telematik- und vorausschauende Wartungsprogramme erhöhen die Verfügbarkeit sowie die Effizienz im Betrieb und unterstreichen die Vielseitigkeit der FM500 Modelle für gemischte Transporte, Regionalverkehr und den Baualltag.