Camiones usados DAF XF460 - ofertas actuales en venta

Avances en cadena cinemática y transmisión

Los modelos DAF XF 460 incorporan el motor PACCAR MX-13, un seis cilindros en línea de 12,9 litros construido con hierro compactado (CGI) para una mayor durabilidad bajo altas presiones en los cilindros. Ofrece 462 CV y 2.300 Nm de par motor, gracias a la inyección common rail a alta presión (2.500 bar). El anillo Anti-Polishing (APR) en la camisa del cilindro minimiza el desgaste y prolonga los intervalos de mantenimiento. La reprogramación de la centralita puede aumentar las prestaciones hasta 540 CV y 2.600 Nm, mejorando el par a bajas revoluciones y optimizando el consumo en carretera.

Línea motriz, frenado y configuraciones de chasis

Las unidades XF 460 a partir de 2017 montan la transmisión ZF TraXon automatizada de 12 o 16 velocidades. El sistema TraXon permite cambios de marcha rápidos, modo EcoRoll para mayor eficiencia y soporta relaciones de eje trasero desde 2,05:1, logrando 85 km/h a unas 1.000 rpm. Entre las opciones de frenado destacan el MX Engine Brake (360 kW de potencia entre 1.200 y 1.500 rpm) y el ZF Intarder opcional (hasta 500 kW). La versión Low Deck alcanza una altura de quinta rueda de 960 mm, con suspensión neumática trasera para compensar la baja altura al suelo y depósitos de hasta 1.487 litros para mayor autonomía.

Ergonomía de cabina y sistemas de seguridad

La Super Space Cab ofrece hasta 2,23 m de altura interior, literas dobles (la inferior de 2,20 x 0,81 m) y 925 litros de capacidad en armarios. El sistema de climatización automático optimiza el confort, y el DAF Night Lock refuerza la seguridad antiintrusión mediante un mecanismo interno de acero endurecido. El frigorífico integrado y el túnel de motor de perfil bajo aumentan la comodidad durante rutas de larga distancia.

Sistemas digitales y eficiencia en el mantenimiento

La telemática DAF Connect permite monitorización en tiempo real de KPI, descarga remota del tacógrafo y diagnóstico del vehículo. La oferta ADAS incluye ACC, AEBS (desaceleración hasta 6 m/s²), LDWS, Control de Crucero Predictivo y Asistente de Rendimiento del Conductor visualizado en el cuadro de instrumentos. Los intervalos de mantenimiento para cambios de aceite alcanzan los 100.000–150.000 km, y la limpieza programada del DPF amplía la disponibilidad operativa. El equilibrio entre sencillez mecánica, red de servicios amplia y bajo coste de mantenimiento programado hacen de estos modelos una opción ideal para flotas.

Avances en cadena cinemática y transmisión

Los modelos DAF XF 460 incorporan el motor PACCAR MX-13, un seis cilindros en línea de 12,9 litros construido con hierro compactado (CGI) para una mayor durabilidad bajo altas presiones en los cilindros. Ofrece 462 CV y 2.300 Nm de par motor, gracias a la inyección common rail a alta presión (2.500 bar). El anillo Anti-Polishing (APR) en la camisa del cilindro minimiza el desgaste y prolonga los intervalos de mantenimiento. La reprogramación de la centralita puede aumentar las prestaciones hasta 540 CV y 2.600 Nm, mejorando el par a bajas revoluciones y optimizando el consumo en carretera.

Línea motriz, frenado y configuraciones de chasis

Las unidades XF 460 a partir de 2017 montan la transmisión ZF TraXon automatizada de 12 o 16 velocidades. El sistema TraXon permite cambios de marcha rápidos, modo EcoRoll para mayor eficiencia y soporta relaciones de eje trasero desde 2,05:1, logrando 85 km/h a unas 1.000 rpm. Entre las opciones de frenado destacan el MX Engine Brake (360 kW de potencia entre 1.200 y 1.500 rpm) y el ZF Intarder opcional (hasta 500 kW). La versión Low Deck alcanza una altura de quinta rueda de 960 mm, con suspensión neumática trasera para compensar la baja altura al suelo y depósitos de hasta 1.487 litros para mayor autonomía.

Ergonomía de cabina y sistemas de seguridad

La Super Space Cab ofrece hasta 2,23 m de altura interior, literas dobles (la inferior de 2,20 x 0,81 m) y 925 litros de capacidad en armarios. El sistema de climatización automático optimiza el confort, y el DAF Night Lock refuerza la seguridad antiintrusión mediante un mecanismo interno de acero endurecido. El frigorífico integrado y el túnel de motor de perfil bajo aumentan la comodidad durante rutas de larga distancia.

Sistemas digitales y eficiencia en el mantenimiento

La telemática DAF Connect permite monitorización en tiempo real de KPI, descarga remota del tacógrafo y diagnóstico del vehículo. La oferta ADAS incluye ACC, AEBS (desaceleración hasta 6 m/s²), LDWS, Control de Crucero Predictivo y Asistente de Rendimiento del Conductor visualizado en el cuadro de instrumentos. Los intervalos de mantenimiento para cambios de aceite alcanzan los 100.000–150.000 km, y la limpieza programada del DPF amplía la disponibilidad operativa. El equilibrio entre sencillez mecánica, red de servicios amplia y bajo coste de mantenimiento programado hacen de estos modelos una opción ideal para flotas.