Camiones usados Mercedes-Benz Arocs 3763 - ofertas actuales en venta

Sistemas de propulsión y transmisión

Los Mercedes-Benz Arocs 3763 incorporan el motor OM 473 de seis cilindros en línea y 15,6 litros, capaz de ofrecer 460 kW (625 CV) y 3.000 Nm de par motor. Este propulsor está respaldado por la inyección common-rail X-Pulse (2.700 bar en los inyectores) y tecnología turbo-compound para una óptima recuperación de energía y elevado par desde bajas revoluciones. La caja de cambios automatizada PowerShift 3 G 280-16 de 16 velocidades permite transiciones cerradas entre marchas para un control de tracción preciso, integrando lógica adaptativa y Modo Rocking específico para facilitar salidas en terrenos blandos. El Embrague Retardador Turbo (VIAB) posibilita arranques sin desgaste y hasta 350 kW de frenado adicional mediante retardador; junto al freno motor, la potencia total de frenado puede alcanzar los 720 kW. El sistema Hydraulic Auxiliary Drive (HAD), disponible opcionalmente, proporciona tracción temporal al eje delantero para maniobras exigentes fuera de carretera.

Arquitectura del chasis y configuraciones

Los Arocs 3763 se ofrecen en configuraciones modulares, destacando las variantes “Grounder” (servicio pesado) y “Loader” (optimizada para carga útil). Las versiones Grounder utilizan largueros de chasis de acero de alta resistencia de 9 mm, ballestas parabólicas multileaf y ejes con reducción en los cubos para máxima flexibilidad y altura libre. Los modelos Loader incorporan suspensión neumática ligera, depósitos de aluminio y ejes traseros simples para maximizar la carga útil, siendo ideales para aplicaciones con hormigoneras. Entre las configuraciones de ejes más habituales se encuentra el 8x4 Tridem, con ejes elevables direccionables que reducen el radio de giro, una característica especialmente apreciada en el transporte forestal.

Interfaz de operación y digitalización

La generación Arocs 5 introduce el sistema MirrorCam en sustitución de los retrovisores convencionales, mejorando la visibilidad y la aerodinámica. El sistema Multimedia Cockpit Interactive ofrece dos pantallas de alta resolución para el control y supervisión del vehículo, integración de cámaras y retroalimentación ADAS en tiempo real. El Predictive Powertrain Control (PPC) ajusta los cambios y la aceleración según datos cartográficos 3D, cubriendo tanto rutas secundarias como interurbanas. El sistema ABA 5 incluye cámaras y radar para frenado de emergencia completo, incluso con detección de peatones.

Variantes de cabina y aplicaciones

Las opciones de cabina abarcan desde la ClassicSpace de 2,3 m hasta la BigSpace de 2,5 m, todas con piso plano y soluciones avanzadas de almacenamiento. Los Arocs 3763 están diseñados para sectores de alta exigencia como tala/forestal (con bastidores reforzados y preparación para grúas), construcción pesada (volquetes 8x4 estables, operación con remolque pup) y transporte especial semipesado SLT (torre de refrigeración adicional, quinta rueda para cargas pesadas y enganche delantero). La optimización de la suspensión y el aislamiento NVH garantizan robustez y confort en operaciones prolongadas fuera de carretera.