Scania P410

Motor y cadena cinemática

Los Scania P410 están equipados con el motor DC13 de seis cilindros en línea y 13 litros, que entrega 410 CV y, en su versión más reciente Euro 6, alcanza un par máximo de 2150 Nm disponible entre las 1000 y 1300 rpm. Desde 2013, la variante DC13 163 utiliza un sistema de postratamiento exclusivo SCR, eliminado la complejidad de EGR y optimizando el consumo de combustible. Todos los P410 incorporan la transmisión manual automatizada Opticruise de Scania; las cajas de cambio más habituales son las GRS905R y GRSO926R de 12+2 velocidades, que incluyen relaciones crawler y modos de rendimiento como Standard, Power y Off-road. La generación NTG introdujo las cajas Opticruise G25 y G33, que ofrecen menor peso, un mayor rango de relaciones y freno de eje intermedio para cambios aún más rápidos. El sistema Active Prediction, basado en GPS, mejora aún más la eficiencia de la cadena cinemática.

Chasis, ejes y configuraciones de cabina

Los P410 admiten un chasis modular con configuraciones de ejes que van desde tractocamiones 4x2 hasta rígidos 8x4 y opciones 6x6 AWD para aplicaciones especializadas. La MMA va desde los 21.000 kg en modelos 4x2 hasta los 50.000 kg en volquetes o unidades para minería. Entre las variantes de cabina se encuentran la Cabina Day, Cabina Sleeper (en diferentes alturas de techo: Low, Normal, Highline) y la versión CrewCab para hasta ocho ocupantes, adaptándose a aplicaciones que van desde distribución regional hasta servicios de emergencia.

P410 XT: Especialista en construcción

Los P410 XT están diseñados para las condiciones más exigentes fuera de carretera y en obra. Incorporan un parachoques de acero reforzado para un mejor ángulo de ataque, pasador de remolque delantero de 40 toneladas, rejillas protectoras de acero sobre los faros, carcasas de espejos reforzadas y un interior XT con alfombrillas de goma y asientos robustos. Estas mejoras proporcionan mayor durabilidad en operaciones de construcción o minería.

Ventajas operativas y especialización

El amplio rango de par motor plano a bajas revoluciones de los P410 garantiza gran capacidad de arrastre incluso a plena carga. La función predictiva y multimodo de Opticruise adapta el rendimiento tanto para transporte como para terrenos difíciles. La cabina NTG mejora la seguridad y el confort con el asiento del conductor reposicionado, pilares A más delgados, salpicadero digital avanzado y mayor espacio de almacenamiento. Los modelos de gama alta destacan por sistemas como EBS, ABS, Hill Hold, LDW y opciones como AEB y monitorización de ángulo muerto. Los P410 combinan elevada capacidad de carga, robustez y configuraciones específicas, ideales para distribución exigente, volquete y flotas especializadas.