Camiones usados Scania P420 - ofertas actuales en venta

Tren motriz y línea de transmisión

Los modelos Scania P420 se distinguen por su tren motriz adaptable y tecnológicamente avanzado a lo largo de tres generaciones. Las primeras versiones (2010–2013) incorporaban el motor DC12 11,7L de seis cilindros en línea, con 420 CV (309 kW) y 2.100 Nm, junto a un sistema de emisiones solo SCR. A partir de 2013, los P420 adoptaron el motor DC13 de 12,7L, oficialmente con 410 CV (306 kW) y 2.150 Nm. Las versiones NTG más recientes (2021–actualidad) emplean el motor DC13 176 "Super", que entrega 420 CV (309 kW) a 1.800 rpm y un amplio rango de par de 2.300 Nm entre 900 y 1.290 rpm, junto a un sistema de postratamiento Twin-SCR. Las opciones de transmisión destacan por el Opticruise AMT, automatizado por completo desde 2009, y las nuevas cajas G25CM1/G33CM1, que ofrecen cambios más rápidos, múltiples modos de operación, construcción ligera (hasta 75 kg menos) y hasta ocho marchas atrás. La mayoría de las versiones incluyen el retarder hidráulico Scania para una frenada secundaria potente.

Chasis, suspensión y configuraciones

Los modelos P420 están disponibles en configuraciones 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 y 8x4, maximizando la versatilidad para distribución, construcción y aplicaciones especializadas. La suspensión de ballestas parabólicas es estándar en aplicaciones pesadas y XT, mientras que la suspensión neumática total es muy utilizada en cabezas tractoras y rígidos que priorizan el confort de marcha y la estabilidad de la carga. Los ejes elevables y directrices (tag/pusher) se incorporan frecuentemente para reducir el desgaste de neumáticos y mejorar la maniobrabilidad. La MMA alcanza hasta 41 toneladas en configuraciones de servicio pesado.

Cabina y variantes interiores

La cabina de la serie P, con su posición baja adelantada para fácil acceso y excelente visibilidad, está disponible en versiones corta, diurna o dormitorio (CP14/CP17/CP19/CP20), con techo bajo, normal o Highline. La generación NTG incorpora montantes A más delgados, salpicadero rebajado y la opción City Safe Window para mayor seguridad urbana. El interior se ha mejorado con asiento de conductor Isri, cuadros de instrumentos digitales avanzados y pantalla táctil de infoentretenimiento de hasta 7 pulgadas. La opción XT añade refuerzos exteriores, parachoques delantero de alta resistencia, protecciones en la iluminación y perno de arrastre de 40 toneladas.

Equipamiento específico por aplicación

Los P420 admiten numerosas soluciones de toma de fuerza (PTO) para volquetes, grúas, hormigoneras y cisternas. Plataformas de conectividad como My Scania permiten la monitorización de flotas en tiempo real. Las funciones ADAS en los modelos NTG incluyen AEB, ACC, LDW y detección de peatones/ciclistas. Combinando bajo peso en vacío y construcción modular, los P420 ofrecen una solución personalizada para sectores que requieren equilibrio entre potencia, eficiencia y flexibilidad operativa.