Scania R470
Consulta modelos similares de Scania
-
ID: 8952
Scania R560 6X2 + RETARDER + HOOKLIFT
Tipo de cuerpo: Gancho de elevación
Año: 2009
Kilometraje (km): 830200
€ 14900 -
ID: 8946
Scania G450 6X2*4 EURO6 + RETARDER + THERMO KING T-...
Tipo de cuerpo: Nevera
Año: 2016
Kilometraje (km): 647500
€ 32900 -
ID: 8941
Scania P410 6X2*4 EURO6 + ZETTERBERG HOOKLIFT
Tipo de cuerpo: Gancho de elevación
Año:
Kilometraje (km): 381100
€ 45900 -
ID: 8940
Scania G480 6X2*4 + PALFINGER Q170Z CRANE + JOAB LIFT
Tipo de cuerpo: Elevación de gancho de grúa
Año: 2010
Kilometraje (km): 990000
€ 29750 -
ID: 8920
Scania S580 6x2 + RETARDER + HYDRAULICS
Tipo de cuerpo: Tractoras
Año: 2018
Kilometraje (km): 756000
€ 44900 -
ID: 8919
Scania P360 OPTICRUISE + LIFT
Tipo de cuerpo: Caja
Año: 2011
Kilometraje (km): 845000
€ 12500 -
ID: 8917
Scania P450 6x2*4 + RETARDER + FRIGO BLOCK
Tipo de cuerpo: Nevera
Año: 2018
Kilometraje (km): 512000
€ 34900 -
ID: 8903
Scania R500 8x4*4 EURO6 + RETARDER + ACC
Tipo de cuerpo: Chasis
Año: 2019
Kilometraje (km): 282400
€ 65900 -
ID: 8897
Scania P360 6X2*4 EURO5
Tipo de cuerpo: Caja
Año: 2010
Kilometraje (km): 448600
€ 15900 -
ID: 8888
Scania P 450 6x2*4 CARRIER SUPRA 850
Tipo de cuerpo: Nevera
Año: 2018
Kilometraje (km): 600000
€ 59900 -
ID: 8886
Scania S 730 6x4 2018 - RETARDER - DOUBLE BED
Tipo de cuerpo: Chasis
Año: 2018
Kilometraje (km): 828000
€ 39750 -
ID: 8879
Scania R500 8x4, FULL STEEL + RETARDER + BIG AXLE
Tipo de cuerpo: Volquete
Año: 2019
Kilometraje (km): 221000
€ 73900 -
ID: 8869
Scania P94 220 + MULTILIFT + BOX
Tipo de cuerpo: Gancho de elevación
Año: 1998
Kilometraje (km): 496000
€ 13900 -
ID: 8865
Scania S520 6x2 + RETARDER + PTO
Tipo de cuerpo: Tractoras
Año: 2019
Kilometraje (km): 699500
€ 47900 -
ID: 8859
Scania P400 6x2 + SIDE OPENING
Tipo de cuerpo: Caja
Año: 2011
Kilometraje (km): 622000
€ 17900 -
ID: 8854
Scania R580 6x4 + RETARDER
Tipo de cuerpo: Gancho de elevación
Año: 2005
Kilometraje (km): 611000
€ 12900 -
ID: 8847
Scania R500 6X2*4 + 9T FRONT AXLE
Tipo de cuerpo: Chasis
Año: 2021
Kilometraje (km): 801000
€ 37500 -
ID: 8840
Scania G340 6x2 + SIDE OPENING
Tipo de cuerpo: Caja
Año: 2009
Kilometraje (km): 860000
€ 14500 -
ID: 8839
Scania P410 6x2*4 + Kaoussis CRV2000 20 m3 + CRANE...
Tipo de cuerpo: Camión de la basura
Año: 2017
Kilometraje (km): 370000
€ 35900 -
ID: 8838
Scania R580 6X2 EURO3 + RETARDER + ROPSON
Tipo de cuerpo: Gancho de elevación
Año: 2005
Kilometraje (km): 626200
€ 14750
Scania R470 en Engeros Otepää
Motor y cadena cinemática
Los modelos Scania R470 (2010–2017) cuentan con motores de seis cilindros en línea, disponibles como DC12 turbo-compound de 11.7L o DC13 de 12.7L, ambos con una potencia centrada en los 470 CV. Las primeras versiones DC12 incorporaban un sistema exclusivo de turbo-compound de escape, que recuperaba energía para el cigüeñal, junto con inyección electrónica HPI. Posteriormente, las unidades DC13 introdujeron sistemas de combustible de mayor presión y una gama de potencias más amplia. Ambos motores destacan por su par elevado y notable eficiencia de consumo. El cumplimiento de emisiones abarcaba desde Euro 3 hasta Euro 5, y los R470 fueron reemplazados por motorizaciones más eficientes de 13L en la plataforma “Next Generation” a partir de 2016.
Transmisión y opciones de tracción
Los R470 se ofrecían con una caja de cambios manual GRS905 de 12+2 velocidades o la primera generación del Opticruise AMT, reconocidas por su durabilidad y precisión. En los modelos Next Generation, se incorporaron cajas de cambios Opticruise de malla constante G25 y G33, alcanzando un rango de 14 marchas, hasta ocho velocidades en reversa y una reducción de peso de hasta 75 kg gracias a carcasas completamente de aluminio. Las opciones de eje trasero incluían configuraciones de reducción simple o en buje, adaptadas a aplicaciones exigentes y diferentes relaciones de eje, optimizando así la eficiencia y operaciones de alto peso bruto combinado.
Cabina, aerodinámica y tecnología
Disponibles con cabinas Highline o Topline, los R470 ofrecen un interior amplio, con alturas de pie de hasta 2,07 m y una litera inferior extraíble de longitud completa. La renovación Streamline de 2013 mejoró la aerodinámica mediante contornos de cabina optimizados, un deflector de faro patentado y un nuevo parasol. Las mejoras en el interior incluyen cuadros de instrumentos ergonómicos, materiales de mayor calidad, displays digitales personalizables y sistemas integrados de asistencia al conductor. Las opciones de suspensión neumática ECAS, soluciones de almacenamiento y sistemas avanzados de infoentretenimiento ofrecen configuraciones adaptadas a diversas necesidades.