Scania R490

Tren motriz y transmisión

Los modelos Scania R490 están equipados con el motor DC13 125, un seis cilindros en línea de 12,7 litros que desarrolla 490 CV y 2.550 Nm entre 1.000 y 1.300 rpm. Este motor utiliza tanto EGR como SCR para una gestión eficaz de NOx en distintos ciclos de trabajo. La transmisión está a cargo de la caja automática Scania Opticruise AMT, con sistema de dos pedales de serie a partir de 2014. Entre los principales opcionales se encuentra Active Prediction, un control de crucero basado en GPS que ajusta la estrategia de cambios según el terreno, junto con las posteriores cajas Opticruise G25/G33 de 14 relaciones, marchas ultra cortas, cárteres de aluminio y menor fricción para optimizar el consumo. Las opciones de eje trasero incluyen el R756 de relación rápida, diseñado para mantener bajas revoluciones y ahorrar combustible.

Configuraciones de chasis y tren rodante

Estos modelos se ofrecen principalmente como cabezas tractoras 4x2 y 6x2, soportando un peso combinado de hasta 44.000 kg. Las variantes 6x2 suelen incluir ejes elevables para mejorar la eficiencia y reducir el desgaste de los neumáticos. Las suspensiones pueden ser parabólicas/neumáticas (de serie) o totalmente neumáticas, permitiendo regular la altura del vehículo. Todas las versiones incorporan frenos de disco gestionados por EBS con ABS. La arquitectura modular facilita la adaptación a diferentes requisitos de carga y aplicaciones.

Opciones de cabina y tecnologías para el conductor

Los modelos R490 están disponibles con cabinas Highline y Topline, siendo la versión Topline la que ofrece mayor altura interior y espacio de almacenamiento para rutas internacionales de larga distancia. Desde la introducción de la plataforma Next Generation en 2016, se optimizó la aerodinámica, los paneles digitales y la ergonomía en cabina. Entre las tecnologías avanzadas se incluyen Scania Driver Support (asistencia en tiempo real), sistemas de infoentretenimiento modulares y opcionales de ADAS como AEB y Driver Attention Support. Las cabinas pueden integrar camas extensibles, refrigeradores debajo de la litera y tableros digitales configurables dependiendo del año y la versión.

Eficiencia y fiabilidad

La eficiencia de combustible en los modelos R490 se apoya en la aerodinámica integrada (versiones Streamline), la entrega de par a bajas revoluciones y el cambio predictivo. Su durabilidad a largo plazo está garantizada por un chasis y tren motriz robustos, aunque tanto la electrónica como la fiabilidad del postratamiento dependen del mantenimiento de los sistemas de NOx y AdBlue. Entre los problemas habituales se incluyen fallos de sensores relacionados con emisiones y pequeños inconvenientes en la electrónica de cabina. Los R490 son reconocidos como una solución fiable y eficiente para transporte de largo recorrido dentro de la gama Scania.