Scania R540

Motor y cadena cinemática

Los modelos Scania R540 están equipados con el motor diésel DC13 166 de seis cilindros en línea y 12,7 litros, que desarrolla 540 CV (397 kW) a 1800 rpm y un par de 2700 Nm entre 1000 y 1300 rpm—igualando el par del R520 V8. El sistema common-rail XPI garantiza una inyección precisa y una combustión eficiente, mientras que el turbocompresor de geometría fija con rodamientos de bolas reduce el retardo y mejora la respuesta. La configuración únicamente SCR elimina la necesidad de EGR, lo que incrementa la eficiencia operativa y la fiabilidad. Las transmisiones asociadas suelen ser las automatizadas Scania GRS905 de 12+2 velocidades con dos marchas ultralentas, optimizadas gracias al sistema adaptativo Opticruise para cambios rápidos y eficientes. El retardador Scania integrado (R3500/R4100D) ofrece una frenada auxiliar potente, reduciendo el desgaste de los frenos de servicio y mejorando la seguridad en descensos.

Chasis, ejes y variantes de suspensión

El chasis modular F950 (270×90×9,5 mm) de los R540 admite múltiples configuraciones de ejes: 4x2, 6x2 (eje elevable/tag) y 6x4, adaptándose tanto para transporte de larga distancia como para usos vocacionales o tareas todoterreno. Las opciones de suspensión incluyen ballestas parabólicas en el eje delantero y suspensión neumática trasera de 2 o 4 bolsas de aire. Estas configuraciones típicas permiten un alto peso bruto vehicular (PBV) garantizando tanto calidad de marcha superior como flexibilidad de carga.

Cabina y entorno del conductor

Las cabinas disponibles incluyen la CR20 Sleeper (altura interior de 1,85 m, litera inferior de 800–1000 mm y litera superior opcional), así como la CR20 Highline (2,07 m de altura, litera superior de hasta 800 mm de ancho, más espacio de almacenamiento). Los asientos premium con múltiples ajustes, el climatizador automático, frigorífico/congelador integrado y doble pantalla de 7 pulgadas para información del vehículo y entretenimiento son equipamiento de serie. Las cabinas de alta resistencia cumplen la normativa ECE R29; el airbag para el conductor y las cortinas laterales están incluidas.

Seguridad, asistencia al conductor y ventajas operativas

De serie cuentan con EBS con ABS, control de tracción y Auto Hill Hold, para una frenada precisa y gran estabilidad. El paquete integrado ADAS incluye sistemas como AEB, ACC y LDW. Los R540 ofrecen un rendimiento comparable al de los V8, pero aligerando el eje delantero hasta 300 kg respecto a esos modelos, lo que aumenta la capacidad de carga útil. En condiciones reales consiguen una eficiencia de combustible de referencia (aprox. 2,0 km/L con altos PBV), combinando un par elevado y una conducción óptima tanto para transporte regional exigente como para rutas de gran tonelaje.