Scania R560

Tren motriz y transmisión

Los modelos Scania R560 están impulsados por un motor diésel V8 de 16,4 litros de la familia DC16, que entrega 560 CV (412 kW) a 1.900 rpm y un par máximo de 2.700 Nm entre 1.000 y 1.400 rpm. Esta configuración garantiza una gran capacidad de arrastre y alta eficiencia, especialmente bajo carga pesada. Los R560 suelen estar equipados con la última caja automatizada Opticruise AMT de Scania, que ofrece cambios de marcha rápidos gracias al freno de eje intermedio integrado, y puede incorporar la GRS905R (12+2 velocidades con overdrive/reductora) para máxima fuerza de tracción. El retarder y frenos de motor avanzados son de serie. El sistema de postratamiento es exclusivamente SCR, cumpliendo la normativa Euro 6. La capacidad de los depósitos de combustible puede configurarse hasta 1.500 litros (con doble depósito), lo que permite operaciones de largo recorrido sin paradas frecuentes.

Chasis, variantes de ejes y suspensión

Los Scania R560 disponen de un chasis modular con múltiples opciones de configuración de ejes de fábrica, siendo habituales los formatos 4x2, 6x2/4 (con eje tractor o pusher elevable), 6x4 y 8x4 para trabajos pesados, incluyendo reducción en los ejes motrices para uso severo dentro y fuera de carretera. Las cargas máximas admisibles son de hasta 9 toneladas en el eje delantero y hasta 26 toneladas en tándem trasero, según especificación. La suspensión puede ser neumática integral o ballestas parabólicas/multihojas, seleccionable según la aplicación. La suspensión neumática con control electrónico (ECAS) en ejes motrices es estándar, permitiendo ajuste de altura para carga y compatibilidad con semirremolques.

Opciones de cabina y equipamiento interior

Los R560 ofrecen varias opciones de cabina premium, incluyendo variantes R-sleeper, Highline y Topline. La altura interior en cabina Highline alcanza los 204 cm. Las cabinas cuentan con asiento del conductor neumático y totalmente ajustable, asiento del acompañante giratorio (opcional), dos literas (Topline), frigorífico integrado y climatización avanzada. El salpicadero envolvente y los mandos orientados al conductor mejoran la ergonomía, mientras que los compartimentos sobre el parabrisas y bajo la litera inferior facilitan el almacenamiento en viajes largos. El sistema de infoentretenimiento incluye pantalla táctil de 7” (opcional), conectividad Bluetooth y hasta cuatro entradas para cámaras exteriores.

Seguridad y asistencia a la conducción

Los sistemas de asistencia al conductor incluyen EBS, ABS, ESP, ACC avanzado con función stop/start, AEB, LDW y BSIS. La estructura rígida de la cabina está construida en acero de alta resistencia, integrando FUPS y airbags laterales tipo cortina anti-vuelco (opcional). Los faros LED multimodo, la iluminación adaptativa y el paquete CitySafe de Scania—con detección de usuarios vulnerables y MOIS—pueden especificarse para operaciones urbanas. La interfaz digital Smart Dash y el diagnóstico remoto de fábrica (OTA) están disponibles en los modelos más recientes.