Scania R650

Motor y Línea Motriz

Los modelos Scania R650 cuentan con el motor diésel DC16 V8 de 16,4 litros, que entrega 650 CV a 1.900 rpm y 3.300 Nm entre 950 y 1.350 rpm. Su arquitectura incluye un V8 a 90°, con diámetro/carrera de 130 mm/154 mm, camisas de cilindro húmedas y culatas independientes de cuatro válvulas. Estos modelos incorporan un sistema de postratamiento solo SCR, prescindiendo de EGR para permitir un robusto turbocompresor biturbo de geometría fija. La eficiencia se optimiza mediante auxiliares controlados electrónicamente, como ventilador viscoso, bomba de aceite, bomba de refrigerante y compresor de aire accionado por embrague. La inyección de combustible utiliza tecnología common-rail XPI. A partir de 2020, algunos modelos pueden incorporar la versión potenciada de 660 CV manteniendo el mismo nivel de par motor.

Transmisión y Chasis

La transmisión estándar es la Scania Opticruise AMT, inicialmente con la caja GRSO925R de 12 velocidades (más 2 superlentas), posteriormente actualizada a la G33CM desde 2020. La G33CM ofrece un rango de 14 marchas, super crawler, hasta 8 marchas atrás, menores pérdidas internas y reduce el peso en 75 kg gracias a su carcasa de aluminio. Se ofrecen modos de rendimiento, función “Clutch on Demand” y intervalos de cambio de aceite ampliados. Las configuraciones modulares de ejes incluyen 4x2, 6x2, 6x4 cabezas tractoras, y rígidos 6x2, 8x4, 8x4x4. Existen opciones de suspensión neumática integral (tipo B), mixta ballesta-neumática (tipo A) y totalmente por ballestas (tipo Z). Amplia gama de relaciones de desmultiplicación final —desde 2,71, 2,92 hasta 5,57— adaptadas a distintas necesidades. El sistema EBS con ABS, control de tracción y asistente de arranque en pendiente viene de serie; opcionalmente se puede instalar el retardador R4700D (hasta 4.700 Nm) para mayor frenado auxiliar.

Confort y Seguridad en Cabina

Las cabinas de la serie R están disponibles en configuraciones diurnas o dormitorio, con techos bajo, normal o Highline (hasta aproximadamente 3.790 mm de altura), adaptándose tanto a transporte de larga distancia como a aplicaciones especializadas. Entre los equipamientos destacados se incluyen un asiento altamente ajustable (habitualmente en cuero negro en versiones V8), amplios espacios de almacenamiento, frigorífico/congelador integrado y literas extensibles. El cuadro de instrumentos digital se complementa con pantalla táctil central de 7”, registro de datos de viaje y asistencia Scania Driver Support. Los sistemas avanzados de seguridad son de serie: ACC, AEB, LDW, ESP y exclusivos airbags laterales de cortina. El diseño aerodinámico y la iluminación LED mejoran tanto la eficiencia como la visibilidad.