Camiones usados Volvo FE320 - ofertas actuales en venta

Tren motriz y transmisión

Los modelos Volvo FE320 están equipados con un motor diésel D8K de 7,7L y seis cilindros en línea (Euro 6), que ofrece 320 CV (235 kW) y 1200 Nm de par entre 1050 y 1600 rpm. Las versiones anteriores (2010–2013) utilizaban el motor D7E/D7F de 7,2L, basado en Deutz, con la misma potencia pero una entrega de par menos dinámica. Además de los motores diésel, los FE320 pueden incorporar un motor G9K de 9,0L de encendido por chispa (CNG/biogás), que desarrolla los mismos 320 CV y un mayor par de 1356 Nm, combinado específicamente con una transmisión automática Allison de 6 velocidades. La transmisión principal es la I-Shift AMT de 12 velocidades de Volvo, disponible desde 2013, optimizada para una entrega de potencia suave y eficiencia en el consumo. Las variantes anteriores ofrecían cajas manuales ZF de 9 marchas o la opción automática Allison.

Chasis, configuraciones de ejes y opciones de cabina

Los FE320 pueden configurarse como rígidos 4x2, 6x2 (con eje arrastrado fijo o direccional) o 6x4, y como tractora hasta 44 t de MMA; la MMA para rígidos varía de 18 a 27 t. Se ofrecen suspensiones neumáticas integrales (regulables en altura) o combinaciones de ballestas parabólicas delanteras y suspensión neumática trasera. El chasis modular facilita la carrocería, múltiples opciones de toma de fuerza (incluida toma de fuerza eléctrica para versiones electrificadas), y una gran flexibilidad para la reubicación de componentes. Existen cuatro tipos de cabina: Cabina diurna, Cabina Comfort, Cabina dormitorio (literas completas y mayor espacio de almacenamiento) y Cabina de acceso bajo (suelo plano, entrada ultra baja y capacidad hasta cuatro ocupantes), adaptándose a diversas necesidades operativas.

Seguridad, tecnología y cadenas cinemáticas alternativas

Los modelos más recientes del FE320 incorporan ESC, frenos EBS avanzados, Control de Crucero Adaptativo, limitador de velocidad y un completo conjunto ADAS. El FE320 Electric incorpora motores eléctricos dobles, caja de cambios de 2 velocidades y baterías que permiten hasta 275 km de autonomía, con carga AC hasta 43 kW. Tanto los motores diésel D8K como el G9K a gas admiten combustibles alternativos (HVO, B100). La Cabina de acceso bajo de Volvo y las mejoras de visibilidad proporcionan una ventaja única en seguridad para entornos urbanos exigentes.