Volvo FL210

Sistema de propulsión y transmisión

Los modelos Volvo FL210, a partir de 2013, incorporan el motor D5K210 de Volvo, un diésel de cuatro cilindros Common Rail de 5,1 litros con turbocompresor de geometría variable (VGT) que optimiza la respuesta a bajas revoluciones y mantiene una curva de par plana, entregando 210 CV y 800 Nm. En cuanto a transmisiones, están disponibles la caja automatizada I-Sync de 6 velocidades (modelo ATO1056) con marcha final overdrive para mejorar la eficiencia regional, y una transmisión totalmente automática de 8 velocidades (8AP1200) con modos de conducción configurables. El moderno motor D5K, gracias a su diseño compacto, hace posible una versión de 12 toneladas con un chasis hasta 500 kg más ligero que los modelos anteriores de seis cilindros, lo que mejora la capacidad de carga y la maniobrabilidad urbana.

Versiones, chasis y suspensión

Los Volvo FL210 se ofrecen principalmente como modelos de 12 toneladas de MMA (Masa Máxima Autorizada) con configuración de ejes 4x2, eje delantero de hasta 4.500 kg y trasero hasta 8.500 kg. Desde 2015, también está disponible una versión 4x4, que incluye chasis elevado y tracción total permanente con caja transfer de doble rango, ideal para trabajos en terrenos exigentes y aplicaciones municipales. Se puede elegir entre varias distancias entre ejes, lo que permite adaptar la carrocería para distribución, servicios de recogida de residuos o asistencia en carretera. En cuanto a suspensiones, existen opciones de ballestas parabólicas estándar o suspensión neumática integral para ajustar la altura y mejorar la protección de la carga.

Cabina y sistemas de seguridad

La gama FL cuenta con cabinas Day Cab, Sleeper corta (Comfort) y Crew Cab (hasta 7 plazas), incluyendo opciones de ventanas adicionales en la puerta del pasajero para reducir los ángulos muertos. La ergonomía para el conductor se refuerza con escalones de acceso bajo, asientos con reposacabezas integrados y cabinas con aislamiento acústico. Entre los principales sistemas activos de seguridad se encuentran el ESP, AEBS (frenado de emergencia autónomo por radar) y el asistente de mantenimiento de carril; además, las cabinas reforzadas superan las normativas suecas de choque e integran protecciones pasivas como FUP/SUP para mayor seguridad urbana.

Variante eléctrica y prestaciones avanzadas

El FL Electric amplía la oferta de los modelos FL210 con una potencia continua de hasta 135 kW, paquetes de baterías de entre 280 y 565 kWh y autonomía de hasta 450 km, ofreciendo una solución de cero emisiones para logística urbana. Entre las opciones avanzadas destacan la telemática conectada para mantenimiento predictivo, transmisiones multimodo y paquetes específicos de modos de conducción para aplicaciones de rescate o reparto especializado.