Volvo FL240

Tren motriz y transmisión

Los modelos Volvo FL240 (2010–2024) destacan por la evolución de su gama de trenes motrices. Las primeras versiones Euro 5 (2010–2013) incorporaban el motor D7E240, un seis cilindros en línea turbo diésel de 7,2 litros que entrega 240 CV a 2300 rpm y 920 Nm entre 1200 y 1700 rpm, acompañado de sistema common rail de alta presión y tecnología SCR. Las opciones de transmisión incluían cajas manuales ZF de 6 o 9 velocidades, la automática Allison de 6 velocidades y la automatizada Volvo I-Sync de 6 velocidades. A partir de 2013, la homologación Euro 6 introdujo el motor D5K240 — un avanzado cuatro cilindros de 5,1 litros que desarrolla 240 CV a 2200 rpm y 900 Nm entre 1200 y 1600 rpm, equipado con VGT, EGR, DPF y SCR. La reducción de cilindrada del D5 permitió aligerar el eje delantero hasta 500 kg en determinados modelos. Más adelante, se sumó la eficiente caja automática de 8 velocidades AL306/8AP1200.

Chasis, ejes y opciones de suspensión

Los modelos FL240 se fabrican principalmente sobre chasis rígidos 4x2 (MMA: 10–18 t), aunque existe una variante 4x4 para usos especializados. Su bastidor modular tipo escalera se ofrece en diferentes grosores de larguero (5–8 mm) y múltiples distancias entre ejes (3800–6500 mm). Las alternativas de suspensión incluyen ballestas parabólicas delanteras/traseras, combinaciones de ballesta y aire, o suspensión neumática electrónica integral (ECAS) regulable desde la cabina. Todas las versiones cuentan con frenos de disco en ambos ejes, equipados con EBS, ABS integrado y Brake Assist, garantizando una frenada precisa y consistente.

Cabinas y ergonomía

La gama FL240 dispone de tres tipos de cabina: Cabina Diurna (1,6 m), Cabina Comfort (2,0 m, con litera opcional y mayor espacio de almacenamiento), y Cabina Crew (hasta 7 plazas). Todas las variantes ofrecen acceso bajo con peldaños antideslizantes, múltiples opciones de asientos (Economy, Standard, Comfort) y un salpicadero dispuesto de forma ergonómica. La visibilidad se ve reforzada gracias a la cabina de posición baja, amplio parabrisas y la opción de “ventana urbana” en la puerta del pasajero, diseñada para reducir los ángulos muertos.

Seguridad y tecnología avanzada

Los modelos FL240 incorporan una completa selección de sistemas de seguridad. ESP y EBS vienen de serie, mientras que las versiones Euro 6 más recientes añaden AEB, asistente de mantenimiento de carril y sistema de detección lateral. Las cabinas de acero de alta resistencia cumplen la normativa de impacto sueca BOF10 e integran protección FUP. Las soluciones FL240 destacan por su diseño orientado al mantenimiento, modularidad de cabina, tecnología de frenado avanzada y sistemas ADAS completos, situándose como referencia en el transporte urbano y regional de media carga.