Volvo FL250

Motor y Línea Motriz

Los modelos Volvo FL 250 (2010–2024) cuentan con dos generaciones de motores. Las primeras versiones (hasta 2013) incorporan el motor D7E de 7,2 litros y seis cilindros en línea (Euro 5), con una potencia de 240 CV y un par máximo de 920 Nm. Las unidades posteriores al restyling utilizan el motor Volvo D8K de 7,7 litros (Euro 6), que entrega 250 CV a 2100 rpm y 950 Nm entre 900 y 1700 rpm, garantizando un par elevado a bajas revoluciones ideal para ciclos urbanos con frecuentes paradas y arranques. Entre las opciones de transmisión destacan la caja automatizada I-Sync de 6 velocidades (antes de 2013), la automática con convertidor de par de 8 velocidades 8AP1200 (después de 2013), la automática Allison de 6 velocidades y cajas manuales ZF. La transmisión automática de 8 velocidades dispone de varios modos de conducción y cambios suaves optimizados para uso urbano.

Chasis y Configuración

La mayoría de los FL 250 se presentan como rígidos 4x2, habitualmente con un MMA (Masa Máxima Autorizada) de 18 toneladas. También existen variantes más ligeras de 15 y 16 toneladas, además de una versión 4x4 con tracción integral permanente, chasis elevado, caja de transferencia con gama alta/baja y mayor altura libre al suelo para aplicaciones fuera de carretera. Las suspensiones suelen combinar ballestas parabólicas delanteras con suspensión neumática trasera, permitiendo ajustar la altura del chasis. Las capacidades estándar de ejes son aproximadamente 7,1–7,5 toneladas (delantero) y 11,5 toneladas (trasero).

Seguridad y Sistemas Avanzados

Los modelos FL 250 posteriores a 2013 integran sistemas avanzados como el AEBS con advertencia de colisión frontal, LDWS y EBS, disponibles de serie u opcionalmente, reforzando la seguridad en entornos urbanos. La incorporación de ventanas auxiliares en la puerta del acompañante y múltiples opciones de cámaras mejoran la visibilidad directa e indirecta, reduciendo los ángulos muertos en ciudad.

Cabinas y Ergonomía

Las cabinas disponibles son Day Cab, Comfort (cama corta) y Crew Cab (para hasta siete ocupantes). Entre los elementos interiores destacan los asientos Isringhausen de suspensión neumática, el volante regulable por aire, bajos niveles de ruido en cabina y diversas soluciones de almacenamiento. Las alturas interiores y las dimensiones de las camas varían según la versión; la Day Cab ofrece 1605 mm de altura interior, mientras que la Comfort puede disponer opcionalmente de litera abatible.