Camiones usados Volvo FMX410 - ofertas actuales en venta

Tren motriz y transmisión

Los modelos Volvo FMX410 están equipados con motores de la serie D11, utilizando inicialmente el D11C410 y, a partir de 2013, el D11K410. Ambos desarrollan 410 CV, mientras que la serie D11K incorpora inyección common rail y un sistema de postratamiento de gases “One-Box” que aporta mayor compacidad y eficiencia. El D11K410 de 2022 destaca por su diseño patentado “Wave Piston” y camisas de baja fricción, lo que mejora la eficiencia de combustión y reduce la emisión de hollín. Toda la gama equipa de serie la caja automatizada I-Shift, con opción de marchas ultracortas a partir de 2016 para un control extremo a baja velocidad y mayor capacidad de arranque a plena carga. La opción I-Shift Dual Clutch permite cambios de marcha sin interrupción de tracción, ideal para pendientes exigentes.

Chasis y configuraciones de ejes

Los FMX410 ofrecen gran versatilidad de chasis, con configuraciones que van desde 4x2 hasta 10x4. El bogie Tridem (tres ejes traseros, dos direccionables) permite que configuraciones 8x4 alcancen radios de giro comparables a camiones mucho más pequeños, lo que resulta clave en entornos urbanos o espacios reducidos. La tecnología Tandem Axle Lift optimiza aún más la maniobrabilidad y eficiencia de combustible, transformando un 6x4 en un 4x2 cuando el vehículo circula sin carga. Los ejes delanteros simples están preparados para grandes cargas, y la suspensión neumática para construcción garantiza durabilidad y altura mínima al suelo, con fuelles y estabilizadores ubicados sobre el eje para máxima protección y un indicador de carga que monitoriza el peso por eje.

Cabina e interfaz de conductor

La generación FMX de 2020 incorpora una nueva arquitectura de cabina con pilares A más verticales, lo que incrementa el espacio interior y la visibilidad. El panel de instrumentos digital permite hasta cuatro visualizaciones personalizables, acompañado de una pantalla lateral para infoentretenimiento y hasta ocho cámaras externas, incluida la visión de ángulo muerto. Entre las mejoras ergonómicas destacan el volante ajustable con inclinación de cuello y el acabado interior “Raven” resistente a la suciedad.

Especialización operativa y sistemas de tracción

El Control de Tracción Automático es estándar en las versiones AWD, acoplando el eje delantero de forma automática para un rendimiento óptimo fuera de carretera. Los modelos más recientes facilitan la activación de bloqueos de diferencial mediante un mando central. Los FMX410 están optimizados para aplicaciones de alta capacidad de carga, especialmente como hormigoneras 8x4 o volquetes, con un grupo motriz ligero que permite incrementar el volumen de hormigón transportado por viaje y mayor eficiencia en el transporte regional a granel.