DAF XF440 kasutatud veokid - praegused müügipakkumised

PACCAR MX-11 mootor ja jõuülekanne

DAF XF440 mudelid on varustatud PACCAR MX-11 10,8-liitrise mootoriga, mille plokk on valmistatud kompaktseeritud grafiitmalmist (CGI), tagades suurema tugevuse ja väiksema kaalu—üle 180 kg kergem kui MX-13 mootor. 440 hj versioon saavutab maksimaalse pöördemomendi juba alates 900 p/min. Olulisteks konstruktsioonilisteks lahendusteks on DOHC arhitektuur nelja klapiga silindri kohta, õõnsad nukkvõllid, mis vähendavad massi 15 kg võrra, ning Common Rail süsteem kuni 2500 bar töörõhuga. “Pure Excellence” uuendus tõi kaasa kergemad komponendid, täiustatud turbolaaduri, õlitussüsteemi ning multi-torque logika, mis lisab kõrgeimal käigul 100–150 Nm lisamomenti maksimaalse koormuse korral.

Käigukastid ja sillakonfiguratsioonid

XF440 seeria kasutas algselt ZF AS-Tronic 12- või soovi korral 16-käigulist automaatkäigukasti; uuematel mudelitel on peal ZF TraXon käigukast koos pneumaatilise ConAct siduri jõuallikaga. TraXon'i integratsioon Predictive Cruise Control (PCC) süsteemiga kasutab GPS-andmeid ja teekatete profiile optimaalseks käiguvahetuseks ja kütusesäästuks, sh EcoRoll režiimis. Taga­sillad on saadaval mitmete ülekandearvudega (2.05–2.53), millest kiireim võimaldab maanteekiirustel hoida madalaid pöördeid, vähendades kütusekulu ja mehaanilist kulumist.

Kabiinivariandid ja ergonoomika

Mudelid on saadaval ainult Space Cab või Super Space Cab kabiiniga. Super Space Cab võimaldab 2,23 m seisukõrgust ja 12,6 m³ eluruumi. Alumine juhi voodi on mõõtudega 220 cm x 80 cm, 15 cm paksuse madratsi ja 925-liitrise panipaigaga. Silent pakett vähendab mürataseme väliskeskkonnas kuni 71 dB-ni, vastates linnakeskkonna nõuetele. Low Deck variandid – 91 cm sadulakõrgus, spetsiaalsed rehvilahendused ja aerodünaamilised paketid – sobivad Megatraileri vedudeks, püsides Euroopa 4,0 m üldkõrguse piirangus.

Täiustatud ohutus- ja telemaatikalahendused

Täiustatud juhiabid hõlmavad ACC, FCW koos AEBS, LDWS ning VSC süsteemi aktiivseks raja ja stabiilsuse hoidmiseks. Telemaatikat haldab PACCAR Connect platvorm, mis integreerib Eco SCORE analüütika, Remote Tacho Download'i ning 10-aastase OTA toe. Lisapidurdust pakub 320–340 kW võimsusega MX mootoripidur või valikuline ZF Intarder, mis võimaldab kuni 500 kW pidurdusjõudu mägiteedel.

PACCAR MX-11 mootor ja jõuülekanne

DAF XF440 mudelid on varustatud PACCAR MX-11 10,8-liitrise mootoriga, mille plokk on valmistatud kompaktseeritud grafiitmalmist (CGI), tagades suurema tugevuse ja väiksema kaalu—üle 180 kg kergem kui MX-13 mootor. 440 hj versioon saavutab maksimaalse pöördemomendi juba alates 900 p/min. Olulisteks konstruktsioonilisteks lahendusteks on DOHC arhitektuur nelja klapiga silindri kohta, õõnsad nukkvõllid, mis vähendavad massi 15 kg võrra, ning Common Rail süsteem kuni 2500 bar töörõhuga. “Pure Excellence” uuendus tõi kaasa kergemad komponendid, täiustatud turbolaaduri, õlitussüsteemi ning multi-torque logika, mis lisab kõrgeimal käigul 100–150 Nm lisamomenti maksimaalse koormuse korral.

Käigukastid ja sillakonfiguratsioonid

XF440 seeria kasutas algselt ZF AS-Tronic 12- või soovi korral 16-käigulist automaatkäigukasti; uuematel mudelitel on peal ZF TraXon käigukast koos pneumaatilise ConAct siduri jõuallikaga. TraXon'i integratsioon Predictive Cruise Control (PCC) süsteemiga kasutab GPS-andmeid ja teekatete profiile optimaalseks käiguvahetuseks ja kütusesäästuks, sh EcoRoll režiimis. Taga­sillad on saadaval mitmete ülekandearvudega (2.05–2.53), millest kiireim võimaldab maanteekiirustel hoida madalaid pöördeid, vähendades kütusekulu ja mehaanilist kulumist.

Kabiinivariandid ja ergonoomika

Mudelid on saadaval ainult Space Cab või Super Space Cab kabiiniga. Super Space Cab võimaldab 2,23 m seisukõrgust ja 12,6 m³ eluruumi. Alumine juhi voodi on mõõtudega 220 cm x 80 cm, 15 cm paksuse madratsi ja 925-liitrise panipaigaga. Silent pakett vähendab mürataseme väliskeskkonnas kuni 71 dB-ni, vastates linnakeskkonna nõuetele. Low Deck variandid – 91 cm sadulakõrgus, spetsiaalsed rehvilahendused ja aerodünaamilised paketid – sobivad Megatraileri vedudeks, püsides Euroopa 4,0 m üldkõrguse piirangus.

Täiustatud ohutus- ja telemaatikalahendused

Täiustatud juhiabid hõlmavad ACC, FCW koos AEBS, LDWS ning VSC süsteemi aktiivseks raja ja stabiilsuse hoidmiseks. Telemaatikat haldab PACCAR Connect platvorm, mis integreerib Eco SCORE analüütika, Remote Tacho Download'i ning 10-aastase OTA toe. Lisapidurdust pakub 320–340 kW võimsusega MX mootoripidur või valikuline ZF Intarder, mis võimaldab kuni 500 kW pidurdusjõudu mägiteedel.