Iveco 35S16 kasutatud veokid - praegused müügipakkumised

Šassii ja kandev struktuur

Iveco 35S16 mudelid eristuvad 3,5-tonnises täismassiga kaubikute segmendis klassikalise redelraam-šassiiga, mis on valmistatud C-profiiliga terastaladest. See lahendus tagab torsioonikindluse ja kõrge vastupidavuse staatilistele ning dünaamilistele ülekoormustele, muutes 35S16 sobivaks intensiivseks kasutuseks nagu autovedukid, tõstukiga kastid, külmikkered või päästeautode ümberehitused. „S” variandi konfiguratsioonil kasutatakse ühekordseid tagarattaid, mis vähendavad veeretakistust, parandavad manööverdusvõimet linnas ning maksimeerivad kaubaruumi põrandalaiust. Olenevalt mudelist (nt L3H2 kõrge katusega) jääb tühimass vahemikku 2412–2487 kg, võimaldades kandevõimet 1000–1088 kg. Tagavedu, kõrge raampõhi (682–714 mm) ja kasulik kaubaruumi laius 2010 mm (rattakoobaste vahel 1310–1320 mm) tagavad hea sobivuse EUR-aluste ning erilahenduste paigaldamiseks.

Mootorid ja käigukastid

35S16 mudelid on saadaval 2,3-liitrise F1A (156 hj/380 Nm) või 3,0-liitrise F1C (160 hj/400–430 Nm) Common Rail turbo-diiselmootoriga, mõlemad neljasilindrilised 16-klapilise jaotusega. F1A variandil on hübriidne ajamirihma- ja ketisüsteem ning muutuvõimsusega õlipump, mis vähendab hõõrdumist ja parandab kütusekulu; mootori ajamite hooldus on vajalik iga 100–120 tuhande km järel. F1C mudelil on täiskettülekandega nukkvõllirada, mis sobib raskematesse töötingimustesse ja tagab parema vastupidavuse, kasutades ühte VGT-turbolaadurit. Veoskeemiks on tagavedu, mida pakutakse kas kuuekäigulise manuaalkäigukasti või ZF-i Hi-Matic kaheksakäigulise automaatkastiga (8HP70V), mis suudab üle kanda kuni 470 Nm pöördemomenti. Hi-Matic võimaldab kiireid 200 ms käiguvahetusi, mitmeid sõidurežiime (Eco/Power) ning laialdast ülekandearvu vahemikku (4,71:1 – 0,67:1); automaatkäigukasti õlivahetus on soovitatav iga 60–80 tuhande km järel usaldusväärsuse tagamiseks.

Vedrustus, kandevõime ja kohandatavus

Esi-telgedele pakutakse Quad-Leaf (komposiit-/terasristlehtvedru) või Quad-Tor (pikisuunalise torsioonvardaga) vedrustussüsteeme. Vastupidavam Quad-Tor tagab suurema vastupanu liigkoormusest tekitatud põhjalöökidele. Tagasild kasutab tugevdatud lehtvedrusid ning valikuliselt on saadaval AIR-PRO adaptiivne õhkvedrustus, mis koos CDC ning elektroonilise amortisaatorikontrolliga vähendab kerkeha kaldumist kuni 30% ja vibratsiooni kuni 25%. AIR-PRO võimaldab koormalaadimisel käsitsi kõrguse kiiret reguleerimist ning kasutajale kolme töörežiimi (Soft, Load, Auto).

ADAS, telemaatika ja haakevõimekus

35S16 mudelitel on mitmetasandiline CAN-võrk ning uuenduslikud ADAS sõiduabisüsteemid: AEBS, City Brake Pro, Turn Assist, BSM, ACC Stop&Go ja sõiduraja hoidmine, mida toetavad radar- ja kaamerasüsteemid. IVECO Driver Pal telemaatikapakett koos AWS-i ja Alexa-põhiste häälkäsklustega, MYCOMMUNITY digitaalne CB ning üle interneti laevastikuhaldus ühendavad sõiduki IVECO ON ökosüsteemiga. Haagitavus ulatub kuni 3,5 tonnini, D-väärtused 20,52–23,0 kN ja vertikaalkoormus 150–280 kg, mis võimaldab kogu rongkaaluks kuni 7000 kg eriotstarbelisteks veotöödeks.

Šassii ja kandev struktuur

Iveco 35S16 mudelid eristuvad 3,5-tonnises täismassiga kaubikute segmendis klassikalise redelraam-šassiiga, mis on valmistatud C-profiiliga terastaladest. See lahendus tagab torsioonikindluse ja kõrge vastupidavuse staatilistele ning dünaamilistele ülekoormustele, muutes 35S16 sobivaks intensiivseks kasutuseks nagu autovedukid, tõstukiga kastid, külmikkered või päästeautode ümberehitused. „S” variandi konfiguratsioonil kasutatakse ühekordseid tagarattaid, mis vähendavad veeretakistust, parandavad manööverdusvõimet linnas ning maksimeerivad kaubaruumi põrandalaiust. Olenevalt mudelist (nt L3H2 kõrge katusega) jääb tühimass vahemikku 2412–2487 kg, võimaldades kandevõimet 1000–1088 kg. Tagavedu, kõrge raampõhi (682–714 mm) ja kasulik kaubaruumi laius 2010 mm (rattakoobaste vahel 1310–1320 mm) tagavad hea sobivuse EUR-aluste ning erilahenduste paigaldamiseks.

Mootorid ja käigukastid

35S16 mudelid on saadaval 2,3-liitrise F1A (156 hj/380 Nm) või 3,0-liitrise F1C (160 hj/400–430 Nm) Common Rail turbo-diiselmootoriga, mõlemad neljasilindrilised 16-klapilise jaotusega. F1A variandil on hübriidne ajamirihma- ja ketisüsteem ning muutuvõimsusega õlipump, mis vähendab hõõrdumist ja parandab kütusekulu; mootori ajamite hooldus on vajalik iga 100–120 tuhande km järel. F1C mudelil on täiskettülekandega nukkvõllirada, mis sobib raskematesse töötingimustesse ja tagab parema vastupidavuse, kasutades ühte VGT-turbolaadurit. Veoskeemiks on tagavedu, mida pakutakse kas kuuekäigulise manuaalkäigukasti või ZF-i Hi-Matic kaheksakäigulise automaatkastiga (8HP70V), mis suudab üle kanda kuni 470 Nm pöördemomenti. Hi-Matic võimaldab kiireid 200 ms käiguvahetusi, mitmeid sõidurežiime (Eco/Power) ning laialdast ülekandearvu vahemikku (4,71:1 – 0,67:1); automaatkäigukasti õlivahetus on soovitatav iga 60–80 tuhande km järel usaldusväärsuse tagamiseks.

Vedrustus, kandevõime ja kohandatavus

Esi-telgedele pakutakse Quad-Leaf (komposiit-/terasristlehtvedru) või Quad-Tor (pikisuunalise torsioonvardaga) vedrustussüsteeme. Vastupidavam Quad-Tor tagab suurema vastupanu liigkoormusest tekitatud põhjalöökidele. Tagasild kasutab tugevdatud lehtvedrusid ning valikuliselt on saadaval AIR-PRO adaptiivne õhkvedrustus, mis koos CDC ning elektroonilise amortisaatorikontrolliga vähendab kerkeha kaldumist kuni 30% ja vibratsiooni kuni 25%. AIR-PRO võimaldab koormalaadimisel käsitsi kõrguse kiiret reguleerimist ning kasutajale kolme töörežiimi (Soft, Load, Auto).

ADAS, telemaatika ja haakevõimekus

35S16 mudelitel on mitmetasandiline CAN-võrk ning uuenduslikud ADAS sõiduabisüsteemid: AEBS, City Brake Pro, Turn Assist, BSM, ACC Stop&Go ja sõiduraja hoidmine, mida toetavad radar- ja kaamerasüsteemid. IVECO Driver Pal telemaatikapakett koos AWS-i ja Alexa-põhiste häälkäsklustega, MYCOMMUNITY digitaalne CB ning üle interneti laevastikuhaldus ühendavad sõiduki IVECO ON ökosüsteemiga. Haagitavus ulatub kuni 3,5 tonnini, D-väärtused 20,52–23,0 kN ja vertikaalkoormus 150–280 kg, mis võimaldab kogu rongkaaluks kuni 7000 kg eriotstarbelisteks veotöödeks.