Mercedes-Benz Actros 1848

Jõuallika ja veoskeemi variandid

Mercedes-Benz Actros 1848 mudelid on konstrueeritud maksimaalse täismassiga 18 tonni jaoks ning nende võimsus ulatub umbes 480 hobujõuni. Varased MP3 (2010–2012) versioonid on varustatud OM 501 LA 11,95L V6 mootoriga, mis arendab 350 kW/476 hj ja 2300 Nm ning kasutab PLD pihustitehnoloogiat ja BlueTec SCR süsteemi. MP4 (2011–2018) ja MP5 (2018–2024) on varustatud OM 471 12,8L ridakuus mootoriga (350 kW/476 hj, 2300 Nm), kus kasutatakse X-Pulse suurendatud ühisanumsissepritset, rõhuga kuni 2700 bar. OM 471 kolmanda põlvkonna mootoritel (alates 2022) on uued turbolaadurid – üks optimeeritud kütusekulu ja teine mootori pidurdamise jaoks – ning kõrgem surveaste 20,3:1, mis tagab kuni 4% parema kütusetõhususe.

Käigukastid ja juhtimissüsteemid

MP3 mudelitel on valikus 12-käiguline PowerShift 2 automaatkäigukast või lisavarustusena 16-käiguline sünkroonitud käsikäigukast. MP4 toob standardina PowerShift 3 automaatkäigukasti, mis pakub täiustatud käiguvahetusloogikat ja integreeritud sõidurežiime. MP5 versioonides kasutatakse PowerShift Advanced käigukasti, millel on veelgi paremad madala kiiruse manööverdamisvõimalused ja dünaamiline start-stop funktsioon. Predictive Powertrain Control (PPC) on alates MP4-st saadaval ning kasutab teekatte reljeefiandmeid ja GPS-i, et optimeerida käiguvalikut ja rakendada EcoRoll kütusesäästurežiimi. Veoskeemid on loodud maksimaalse töökindluse ja madalate kasutuskulude tagamiseks.

Juhi- ja salongiarendus ning digitaliseerimine

Cabinivalikus on 2 300 mm ja 2 500 mm laiused StreamSpace, BigSpace ja GigaSpace variandid. MP4 tõi 2 500 mm kabiinidel valdkonna esimese täielikult tasase põranda, eemaldades mootoritunneli ja luues avarama liikumisruumi. MP5 täiendab mugavust MirrorCam digipeeglilahendusega (füüsiliste peeglite asemel, vähendades õhutakistust ja parandades nähtavust) ning digitaalse Multimedia Cockpitiga, mis sisaldab kuni kahte 12-tollist puutetundlikku ekraani, ulatuslikku rakenduste ühenduvust ja ergonoomilist multifunktsionaalset rooli.

Täiustatud ohutus- ja abisüsteemid

MP4 mudelitel on ABA 3 autonoomse hädapidurdusega, sõiduraja hoidmise abisüsteemiga ja Attention Assistiga. MP5-l lisandub ABA 5 koos jalakäija tuvastuse ja täieliku peatumisvõimekusega, Active Sideguard Assist autonoomse sekkumisega ning Active Drive Assist, mis võimaldab SAE Level 2 poolautonoomset sõitu. Kõik need süsteemid kasutavad radarit, kaameraid ja digitaalset sensortehnikat, et ennetada ohtlikke olukordi ning vähendada juhi koormust.