Mercedes-Benz Antos 1830

Mootor ja jõuülekanne

Mercedes-Benz Antos 1830 mudelid on varustatud OM 936 7,7-liitrise 6-silindrilise mootoriga, mis arendab 220 kW (299 hj) võimsust 2200 p/min juures ning 1200 Nm pöördemomenti vahemikus 1200–1600 p/min. Sellel mootoril on X-Pulse common-rail sissepritse ning valitud variantidel reguleeritav väljalaskekammi olemasolu, mis tagab tugevad madalate pöörete pöördemomendi omadused, sobides hästi linnajaotustesse. Mudelitel on standardvarustuses Mercedes PowerShift 3 automaatkäigukast, mida pakutakse enim 8-käigulise (G140-8) või 12-käigulise (G211-12) konfiguratsioonina. Integreeritud tarkvara funktsioonide hulka kuuluvad roomikrežiim madalal kiirusel manööverdamiseks ning juhi poolt valitavad sõidurežiimid (ökonoomne/jõuline), mis sobituvad erinevatele tarnevajadustele.

Šassii, vedrustus ja kabiinivariandid

Antos 1830 mudelid on peamiselt 4x2 täishaagisega šassiid, mille registreeritav täismass on 18 000 kg, kuid osad versioonid on homologeeritud kuni 19 000 või 20 000 kg kandevõimele. Vedrustust kombineeritakse tavaliselt ees poolraamlehtvedrudega ning taga nelja õhkpadjaga õhkvedrustusega, kuid vajadusel on saadaval ka täisõhkvedrustus (õhk/õhk) tundlikele pealekandeotstarvetele. Telgede vahe varieerub 4 900 mm-st kuni üle 6 500 mm, võimaldades ulatuslikku pealisehituse kohandamist. Kabiinivalikutes—kõik 2,3 m laiused—on saadaval lühike ClassicSpace S-kabiin (1 700 mm), keskmine ClassicSpace M-kabiin (2 000 mm) ning madala katusega CompactSpace M-kabiin. Mootoritunneli kõrgused 320 mm või 170 mm võimaldavad veelgi täpsemat kabiiniergonomika ja ligipääsetavuse kohandamist.

Eritarbed ja pealisehituse integreerimine

Antos mudelivalikus on tehasest optimeeritud Loader ja Volumer variandid. Loaderi puhul on rõhk minimaalsel tühimassil tänu kergematele komponentidele, saavutades silmapaistva kandevõime näiteks puistematerjalide või tsisternide transpordil. Volumer mudelid pakuvad madalale viidud raami (kuni 846 mm), mis võimaldab kuni 3 m sisemise laadimiskõrguse—see sobib eriti hästi mahukaupade logistikasse. Kõigil Antos šassiidel on standardiseeritud pealisehituse kinnitusraster (50 mm sammuga) ning optimeeritud kaablimarsruudid, mis võimaldavad kiiret ja kuluefektiivset pealisehituse paigaldamist ning integreerimist erinevateks jaotusvedudeks.

Tehnoloogia ja ohutus

Antos 1830 mudelitel on juhi vajadusi arvestav kabiinidisain: asümmeetriline armatuurlaud, multifunktsionaalne rooliratas ning 10,4 cm TFT-ekraaniga näidikupaneel. Ohutusvarustusse kuuluvad standardina EBS, ABS, ASR ja ESP, lisaks nüüdisaegsed ADAS süsteemid nagu Active Brake Assist 3/4 jalakäijatuvastusega, Sideguard Assist, Lane Keeping Assist, Attention Assist ning Proximity Control Assist (adaptiivne püsikiirusehoidja stop&go funktsiooniga). Predictive Powertrain Control (PPC) kasutab GPS- ja teekattetasandust, et automaatselt juhtida käiguvahetusi ja gaasipedaali tööd, parandades kütusesäästu piirkondlikel marsruutidel.