Mercedes-Benz Antos 2545 kasutatud veokid - praegused müügipakkumised

Jõuallikas ja käigukast

Mercedes-Benz ANTOS 2545 mudelid on tavaliselt varustatud OM 470 10,7-liitrise ridakuue diiselmootoriga, mille võimsus ulatub 330–335 kW-ni (449–455 hj) ning pöördemoment kuni 2200 Nm 1100 pöörde juures minutis. Mõned, peamiselt Actrose puhul, leiab suurema OM 471 12,8-liitrise mootoriga versioone, tagades rohkem pöördemomenti raskemate ülesannete jaoks. Kõik 2545 mudelid kasutavad Mercedes PowerShift 3 12-käigulist automaatmanuaalkäigukasti (mudelid G211-12 või G281-12), millel on kaasaegsed sõiduprogrammid nagu “Economy” ja “Power”. Hilisematel mudelitel on kasutusel “PowerShift Advanced”, mis võimaldab kuni 40% kiiremaid ülesvahetusi kõrgematel käikudel ning parandab manööverdusvõimet sagedase peatamise ja alustamisega piirkondlikus transpordis. Roomamisrežiim (Crawler mode) võimaldab sujuvat aeglast liikumist täpseks dokkimiseks ja laadimiseks.

Šassii konfiguratsioonid ja eriotstarbelised variandid

ANTOS 2545 mudelid tarnitakse 6x2 konfiguratsioonis nii jäikšassii kui ka vedukina, enamasti tagumise abiteljega (kas kesk- või tagatõstetav sild). Standardvarustuses on ees paraboolvedrud ja taga õhkvedrustus (“teras-õhk”), kuid valikuliselt saab tellida täisõhkvedrustust kõigile telgedele. Teljevahed ulatuvad jäikadel šassiidel 4000 mm-st kuni 6100 mm-ni. Saadaval oli ka “Volumer” variant, millel on madal raam ja haakepinna kõrgus, võimaldades kuni 3,0 m laadimiskõrgust ning on mõeldud eriti mahukate kaupade veoks. Mootoritunneli kõrguse variandid (170 mm või 320 mm) võimaldavad valida kas lamedama põranda või mugavama sisenemise/väljumise vahel.

Kabiini valikud ja juhi töökeskkond

Kõikidel ANTOS 2545 mudelitel on 2,3 m laiused kabiinid kolmes variandis: ClassicSpace S-kabiin (lühi), ClassicSpace M-kabiin (keskmise pikkusega, valikuliselt allaklapitava nariga) ja CompactSpace M-kabiin (keskmine, madala katusega kabiin pealisehitiste jaoks). Kõrgtasemel istmete ergonoomika, multifunktsionaalne rool ja astmeline kabiini sisenemine on standardis. Materjalide kvaliteet ja disain järgib Actrose mudeliseeriat.

Tehnoloogia ja ohutuslahendused

Põhivarustuses on näiteks Predictive Powertrain Control (PPC), mis aitab navigeerida käigu- ja kiirusevalikuid teekonnaandmete põhjal, ning integreeritud FleetBoard telemaatika. Ohutussüsteemide hulka kuuluvad ABA4 koos jalakäijate tuvastusega, Sideguard Assist (radaripõhine pimenurga hoiatus), Proximity Control Assist (radariga adaptiivne kiirusehoidja), Lane Keeping Assist ja Attention Assist. Need tehnoloogiad on üle võetud Actrose seeriamudelitelt, mis teeb ANTOS 2545 mudelitest oma ajastu ühe arenenuma ja turvalisema jaotusveoki.