Mercedes-Benz Axor 1829 kasutatud veokid - praegused müügipakkumised

Jõuülekanne ja käigukast

Mercedes-Benz Axor 1829 mudelitel on OM 906 LA ridakuus diiselmootor (6,4 l, puur/löök 102 x 130 mm, 3 klappi silindri kohta), mille võimsus on 210 kW (286 hj) 2 200 p/min juures ja pöördemoment 1 120 Nm vahemikus 1 200–1 600 p/min. Hilisemad variandid kasutavad vastupidavuse suurendamiseks ja NOx-päästmete paremaks kontrolliks OM 926 LA mootorit (7,2 l, puur/löök 106 x 136 mm), säilitades sarnase võimsuse ja pöördemomendi. Üheinjektoriline (PLD) sissepritse tagab töökindluse ka kehva kvaliteediga kütustega, sobides Axor ideaalselt turgudele, kus kütuse kvaliteet võib olla ebaühtlane. Standardvarustusse kuulub BlueTec 5 SCR-tehnoloogia, millel on vähendatud EGR-süsteemi kasutust, pakkudes paremat kütusesäästlikkust ja suurt põlemisefektiivsust. Käigukastivalikud hõlmavad 9-käigulist käsikäigukasti G 131-9 koos astmevahetuse ja roomik-käiguga (ehitusele) või Telligent AMT automaatti, mis võimaldab sidurivaba elektropneumaatilist käiguvahetust.

Šassii ja vedrustussüsteemid

Axor 1829 platvormil on 2 300 mm laiune Atego kabiin koos vastupidava Actroselt pärineva E 500 TM kõrgtugevast terasest raamiga. Pidev 50 mm aukude moodul raamis ja täielik KTL-kate võimaldavad kiiret pealisehituste paigaldust ning pakuvad tugevat korrosioonikaitset. Vedrustus on vastavalt rakendusele: bena/benavedrustus kalluritele ja ehitusele või teras/õhk (ees parabolikud, taga õhkpadjad koos ECAS-juhitavusega) jaotusveoks – võimaldades muudetavat kliirensit ning stabiilsust. Maanteekasutuseks kuuluvad standardvarustusse HL6 hüpoidteljed, ehitusversioonidel aga rummureduktsiooniga HL7 sillad suurema kliirensi ja vastupidavuse tagamiseks.

Kabiin, ergonoomika ja variandid

Kitsas kabiinilahendus (2 295 mm välismõõt) on saadaval S-Cab (lühike), Extended S-Cab (pikendatud) või L-Cab (magamisvõimalusega, madal/kõrge katus) variandina. Kabiini kõrgus sõltub šassii konfiguratsioonist, mootori tunneli kõrgus (170 mm/320 mm) mõjutab kabiinis läbipääsuruumi. Sisemus pakub ümbritsevat armatuurlauda ning Telligent hooldussüsteemi. Vedrustus on 4-punktiline, eraldades kabiini šassiist ja pakkudes sõidumugavust, kuid mootorimüra on märgatavam kui kõrgema isteasendiga Actrose mudelitel. Magamisvoodi on standardis magamiskabiini versioonidel, kuid mõõtmed on kompaktsed, et maksimeerida kandevõimet.

Kasutusomadused ja eelised

Axor 1829 mudelid paistavad silma suure kandevõime efektiivsuse ja vastupidavusega. Võrreldes Actrosega on neil väiksem tühimass ja tugevad sillad ning raam, mis teeb Axorist liidri kandevõimekriitilistes piirkondlikes ja jaotusvedudes. Actroselt pärinev raam annab Axorile suurema struktuurse jäikuse võrreldes sama täismassiga Atego mudelitega, võimaldades kasutada autot ka raskematel teedel, suuremate teljekoormuste ja pukseerimistegevuse korral, samas kui PLD sissepritsesüsteem tagab töökindluse ka rasketes ja kaugemates oludes.