Scania G340 kasutatud veokid - praegused müügipakkumised

Jõuülekande ja jõudlusvariandid

Scania G340 mudelid on saadaval nii diiselmootoriga (DC09) kui ka gaasiversioonina (OC09), kus 9,3-liitrine viiesilindriline mootor arendab 340 hj. Diiselmootoritel on kaks tasakaaluvõlli sujuvaks tööks ning Scania XPI common-rail sissepritse, gaasimootorid kasutavad sädega süüdatavat Ottotsüklit surveastmega 12,6:1 ja Bosch ECU juhtimist. Diiselmootorite pöördemomendi iseloom tagab laia jõuulatuse, samas kui gaasimudelid pakuvad 1 600 Nm keerdu kitsamas vahemikus (1 100–1 400 p/min). Gaasimootoriga veokitel on väiksem mootoripidurdus, mistõttu on vajalik retarder, kuid nende puhul on olemas PIEK müra sertifikaat.

Kütusesüsteemid ja tegevusulatus

G340 gaasimudelid toetavad nii CNG kui ka LNG lahendusi. CNG versioonidel on tavaliselt mõlemal küljel 4x80L või 4x95L komposiitpaake, mis tagavad linnasisesteks vedudeks 350–500 km sõiduulatuse. LNG valikud kasutavad kahekordse seinaga, vaakumisoleeritud paake (kogumahuga kuni 1 100L), mis võimaldavad piirkondlikel vedudel kuni 1 600 km tegutsemisraadiust. LNG aurustumine juhitakse intelligentse kütusesüsteemi abil, mis võtab kütust paagi üla- või allosast vastavalt rõhule. Diiselmootoriga mudelid on optimeeritud pikemate hooldusintervallidega, hooldusgraafikud ulatuvad kuni 90 000 km-ni.

Käigukast ja veoskeem

Kõikidel praegustel G340 mudelitel on standardina Opticruise GRS895/905 12-käiguline automaatmanuaalkäigukast (AMT). Gaasimootori TCU loogika hoiab käike kauem, et maksimeerida jõudlust, NTG seeria mudelitel on ka vahevõlli pidur 0,4-sekundilisteks käiguvahetusteks. Sagedaseks partneriks on Scania R4100/R4100D hüdrauliline retarder (4 100 Nm), mille võib vajadusel välja lülitada väiksemate parasiitkadudega tööks.

Juhi kabiini kujundus ja ergonoomika

NTG G-seeria kabiinidisain parandab otsenähtavust madalama armatuurlauda ja kitsamate A-piilarite kaudu, tõstes ohutust linnakeskkonnas. Mootoritunneli kõrgus on 325 mm, tagades madala sisenemise ja piisava mootori jahutuse. Moodulil põhinevad panipaigad, Highline-katusega kõrgem seisuruum, kuni 1 000 mm laiune alumine narivoodi ning mitmekesised hoiusahtlid loovad mugava töökeskkonna ka mitmepäevasteks sõitudeks.