Scania P320
Vaata teisi sarnaseid Scania mudeleid
-
ID: 8952
Scania R560 6X2 + RETARDER + HOOKLIFT
Keretüüp: Konkslift
Ehitusaasta: 2009
Spidomeetri näit (km): 830200
€ 14900 + KM -
ID: 8946
Scania G450 6X2*4 EURO6 + RETARDER + THERMO KING T-...
Keretüüp: Külmik
Ehitusaasta: 2016
Spidomeetri näit (km): 647500
€ 32900 + KM -
ID: 8941
Scania P410 6X2*4 EURO6 + ZETTERBERG HOOKLIFT
Keretüüp: Konkslift
Ehitusaasta:
Spidomeetri näit (km): 381100
€ 45900 + KM -
ID: 8940
Scania G480 6X2*4 + PALFINGER Q170Z CRANE + JOAB LIFT
Keretüüp: Kraanaga konkslift
Ehitusaasta: 2010
Spidomeetri näit (km): 990000
€ 29750 + KM -
ID: 8920
Scania S580 6x2 + RETARDER + HYDRAULICS
Keretüüp: Sadulveokid
Ehitusaasta: 2018
Spidomeetri näit (km): 756000
€ 44900 + KM -
ID: 8919
Scania P360 OPTICRUISE + LIFT
Keretüüp: Furgoon
Ehitusaasta: 2011
Spidomeetri näit (km): 845000
€ 12500 + KM -
ID: 8917
Scania P450 6x2*4 + RETARDER + FRIGO BLOCK
Keretüüp: Külmik
Ehitusaasta: 2018
Spidomeetri näit (km): 512000
€ 34900 + KM -
ID: 8903
Scania R500 8x4*4 EURO6 + RETARDER + ACC
Keretüüp: Raam
Ehitusaasta: 2019
Spidomeetri näit (km): 282400
€ 65900 + KM -
ID: 8897
Scania P360 6X2*4 EURO5
Keretüüp: Furgoon
Ehitusaasta: 2010
Spidomeetri näit (km): 448600
€ 15900 + KM -
ID: 8888
Scania P 450 6x2*4 CARRIER SUPRA 850
Keretüüp: Külmik
Ehitusaasta: 2018
Spidomeetri näit (km): 600000
€ 59900 + KM -
ID: 8886
Scania S 730 6x4 2018 - RETARDER - DOUBLE BED
Keretüüp: Raam
Ehitusaasta: 2018
Spidomeetri näit (km): 828000
€ 39750 + KM -
ID: 8879
Scania R500 8x4, FULL STEEL + RETARDER + BIG AXLE
Keretüüp: Kallur
Ehitusaasta: 2019
Spidomeetri näit (km): 221000
€ 73900 + KM -
ID: 8869
Scania P94 220 + MULTILIFT + BOX
Keretüüp: Konkslift
Ehitusaasta: 1998
Spidomeetri näit (km): 496000
€ 13900 + KM -
ID: 8865
Scania S520 6x2 + RETARDER + PTO
Keretüüp: Sadulveokid
Ehitusaasta: 2019
Spidomeetri näit (km): 699500
€ 47900 + KM -
ID: 8859
Scania P400 6x2 + SIDE OPENING
Keretüüp: Furgoon
Ehitusaasta: 2011
Spidomeetri näit (km): 622000
€ 17900 + KM -
ID: 8854
Scania R580 6x4 + RETARDER
Keretüüp: Konkslift
Ehitusaasta: 2005
Spidomeetri näit (km): 611000
€ 12900 + KM -
ID: 8847
Scania R500 6X2*4 + 9T FRONT AXLE
Keretüüp: Raam
Ehitusaasta: 2021
Spidomeetri näit (km): 801000
€ 37500 + KM -
ID: 8840
Scania G340 6x2 + SIDE OPENING
Keretüüp: Furgoon
Ehitusaasta: 2009
Spidomeetri näit (km): 860000
€ 14500 + KM -
ID: 8839
Scania P410 6x2*4 + Kaoussis CRV2000 20 m3 + CRANE...
Keretüüp: Prügiauto
Ehitusaasta: 2017
Spidomeetri näit (km): 370000
€ 35900 + KM -
ID: 8838
Scania R580 6X2 EURO3 + RETARDER + ROPSON
Keretüüp: Konkslift
Ehitusaasta: 2005
Spidomeetri näit (km): 626200
€ 14750 + KM
Engeros Otepää Scania P320 mudelid
Mootor ja käigukast
Scania P320 mudelid on varustatud ainult DC09 9-liitrise reas-5 diiselmootoriga, mis arendab 320 hj (235–239 kW) 1900 p/min juures ning maksimaalne pöördemoment on 1600 Nm vahemikus 1050 kuni 1350 p/min. Alates 2017. aastast on uuendatud Euro 6 versioonil ainult SCR-järelpuhastussüsteem, fikseeritud geomeetriaga turbo, 19,0:1 surveaste, uus põlemiskamber ning termostaadiga õlijahutus. Mootorile on heaks kiidetud nii HVO kui ka FAME biodiisli kasutamine. Kõikidel P320 mudelitel kasutatakse Scania Opticruise automatiseeritud manuaalkäigukasti, peamiselt 12-käigulisi GRS895/G25/G33 variante. NTG-põlvkonna mudelid saavad vahevõlli piduri kiiremaks ja sujuvamaks käiguvahetuseks ning Active Prediction süsteemi, mis kasutab GPS-i teekattetoopograafiat ettevaatavateks käigumuutusteks. Hilisemad käigukastid pakuvad super-aeglaseid käike ja kuni kaheksat tagasikäiku tänu planetaarülekande lahendusele.
Šassii konfiguratsioonid ja vedrustus
P320 mudelid on väga modulaarsed: saadaval on 4x2, 6x2 (tõstetavate tagatelgede või puksiirteljega) ning 6x4 šassiid, sobides nii jäikade veokite kui ka vedukitena. Täismass algab 18 tonnist (4x2) ja ulatub 27,5 tonnini (6x2); kombinatsioonkaaluga lahendused on kuni 44 tonni. Vedrustusvõimalused hõlmavad täislehtvedrusid, täisõhuvedrustust või nende kombinatsioone, sobitudes nii jaotus-, ehitus- kui ka eriotstarbeliste keredega. NTG mudelitel on esisild toodud 50 mm võrra ettepoole, mis parandab juhitavust ja stabiilsust. Roolimine on täpne ja otsene tänu täiustatud šassii geomeetriale ning parimale juhitavusele ka tühjalt sõites.
Kabiinivalikud ja juhi töökeskkond
P-seeria valikus on CP14 (lühike), CP17 (päeva) ja CP20 (magamis) kabiinid, saadaval madala, normaalse või Highline-katusena. Kõikidel P320 kabiinidel on standardkõrgusega mootoritunnel, tulenevalt suuremast DC09 mootorist. NTG mudelid toovad kaasa õhemad A-piilarid, madalama armatuurlaua, kõrgema istumisasendi ning soovi korral City Safe Window-lisa parema nähtavuse jaoks linnas. Kaheastmeline sisenemine, parendatud isolatsioon ja optimeeritud armatuurlaud tõstavad juhi mugavust, ohutust ja ergonoomikat ka kõige nõudlikemates linna- ja piirkondlikes töötingimustes.
Eriotstarbelised versioonid ja rakendused
P320 mudelid sobivad hästi jaotus-, tankeri-, jäätmekäitluse-, ehitus- ja päästeteenistuse tööks tänu spetsiaalsetele lahendustele, nagu meeskonnakabiinid ja konkslift-kered. P320 hübriidmudelid ühendavad elektrimootori, võimaldades nullheitmega vaikselt töötada linnakeskkonnas.