Scania P420

Jõuülekanne ja veoskeem

Scania P420 mudelid paistavad silma oma kohandatava ja tehniliselt arenenud jõuülekande poolest läbi kolme põlvkonna. Varasemad versioonid (2010–2013) olid varustatud DC12 11,7-liitrise reas-kuue mootoriga, millel oli 420 hj (309 kW) ja 2 100 Nm ning kasutati ainult SCR-põhist heitgaasi puhastussüsteemi. Alates 2013. aastast liikus P420 üle 12,7-liitrisele DC13 mootorile, mille nimivõimsus on 410 hj (306 kW) ja pöördemoment 2 150 Nm. Uue põlvkonna NTG mudelites (2021–praegu) kasutatakse DC13 176 „Super“ mootorit, mis arendab 420 hj (309 kW) 1 800 p/min juures ning pakub laia, 2 300 Nm pöördemomendi vahemikku 900–1 290 p/min, koos topelt-SCR järelpuhastussüsteemiga. Käigukastivalikutes on fookuses Opticruise robotiseeritud käigukastid, mis alates 2009. aastast on täisautomaatilised. Uue põlvkonna G25CM1/G33CM1 käigukastid võimaldavad kiiremaid vahetusi, mitmeid töörežiime, kuni 75 kg kergemat konstruktsiooni ning kuni kaheksat tagasikäiku. Enamikel variantidel on hüdrauliline Scania Retarder, mis tagab tugeva lisapidurduse.

Šassii, vedrustus ja konfiguratsioonid

P420 mudelid on saadaval 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 ja 8x4 veoskeemidega, maksimeerides mitmekülgsuse ja sobivuse jaotus-, ehitus- ning eriotstarbelistes töös. Paraboolvedrud on standardina raskete tööde ja XT versioonide jaoks, kui täisõhkvedrustus on laialt kasutusel sadulveokitel ja kastautodel, kus hinnatakse sõidumugavust ja veose stabiilsust. Tõstetavad ning juhitavad lisateljed (tagumine/esitelg) on sageli integreeritud, et vähendada rehvikulu ja parandada manööverdusvõimet. Lubatud täismassid ulatuvad raskeveolistes variantides kuni 41 tonnini.

Kabiini- ja sisustusvariandid

P-seeria kabiinid, mille madal ja ettepoole paigutus tagavad hõlpsa sisenemise ja hea nähtavuse, on saadaval lühikese, päevalaagri või magamiskohaga variandina (CP14/CP17/CP19/CP20), ning valikus on madal, tavaline või Highline katus. NTG põlvkond lisab saledama A-piilari, madaldatud armatuurlaua ja linnatingimusteks mõeldud City Safe Window’i võimaluse ohutuse tõstmiseks. Sisemuses on uuendused nagu Isri juhiiste, täiustatud digitaalsed näidikud ja kuni 7-tolline puutetundlik multimeediaekraan. XT versioonid sisaldavad lisakaitset välisilmele, tugevat eesmistegaatrit, kaitstud valgustust ja 40-tonnist tõmbenina.

Rakenduspõhine lisavarustus

P420 mudelid toetavad laia PTO (võimsuse väljavõtt) lahenduste valikut kalluritele, kraanadele, betoonisegistitele ja tsisternautodele. Ühendusplatvormid nagu My Scania võimaldavad reaalajas autopargi jälgimist. NTG mudelite juhiabisüsteemide hulka kuuluvad AEB, ACC, LDW ning jalakäijate/ratturite tuvastamine. Tänu väikesele tühimassile ja modulaarsele ehitusele pakuvad P420 mudelid paindlikult kohandatavaid lahendusi valdkondades, kus on oluline jõudluse, ökonoomsuse ja tööefektiivsuse tasakaal.