Scania R410

Mudelite ülevaade ja jõuülekanne

Scania R410 on loodud R-seeria tõhususstandardina, mille eesmärk on maksimaalne sooritus 40–44-tonnistes täismassiga vedudes. Mudelite peamiseks tõmbenumbriks on DC13 115 mootor – 12,74-liitrine ridakuus, mis arendab 410 hj 1900 p/min juures ja 2150 Nm pöördemomenti vahemikus 1000–1300 p/min. See mootor kasutab Scania XPI common-rail sissepritset ning tugineb ainult SCR heitgaasipuhastustehnoloogiale, vältides DPF-i ja tagades lihtsama hoolduse ning maksimaalse tööaja. NGS-põlvkonnas on lisaks ka gaasimootoriga versioon (OC13 101) CNG/LNG-le, mille võimsus on 410 hj ja pöördemoment 2000 Nm – see toetab autopargi süsinikujalajälje vähendamist biometaani ühilduvuse ning kuni 1800 km maanteesõiduulatusega (LNG-ga).

Käigukast ja jõuülekande lahendused

Varasematel PGR mudelitel on kasutusel GRS905 12+2 AMT käigukast, NGS mudelitel aga arenenud G33CM Opticruise 12+2 käigukast. G33CM-l on kuivõlisüsteem, vähendatud õlipritsmed ja poolsünkronisaatoriga ehitus, mis teeb selle kergemaks, efektiivsemaks ja vaiksemaks. Lai ülekandesuhtariba hõlmab super-roomikuid ja ülekannekiiruseid, täiustatud tagurpidikäigud ning veelgi parem madalate pööretega sõidutõhusus. Levinumad teljekonfiguratsioonid on 4x2 (Mandri-Euroopa) ning 6x2 (Ühendkuningriik, raskete veoste puhul), distrubutsiooniks on saadaval ka jäigad 4x2 lahendused.

Kabiini disain ja mugavus

R410 mudelid tarnitakse tavaliselt Highline kabiiniga (CR19/CR20), millel on tasane põrand, kuni 1910 mm sisekõrgus ning 800–1000 mm laiune põhivoodi. Modulaarsed paigutused võimaldavad mahukat panipaika, külmikut, väljatõmmatavat lauda ja kaasaegset infolustisüsteemi. Uue põlvkonna NGS R-kabiin pakub täiendatud ergonoomikat, modulaarset armatuurlauda, parandatud nähtavust ning mürasummutust. Õhk- või segavedrustuse valikud suurendavad juhimugavust ja veose paindlikkust veelgi.

Täiustatud süsteemid ja ohutus

R410 mudelid on varustatud kaasaegse eelsõitva püsikiiruse hoidjaga (CCAP) koos “Pulse & Glide” kütusesäästu funktsiooniga, adaptiivsete režiimide ning reaalajas juhitoega (Driver Support). Standardne ADAS paket sisaldab AEB, ACC, LDW ning hilisematel NGS versioonidel ka BSIS ja MOIS süsteeme haavatavate liiklejate paremaks tuvastamiseks. Telemaatikavõimekus (C400) ja digitaalse armatuurlaua valikud muudavad platvormi ühendatud ning digitaalselt optimeerituks.