Scania R450

Jõuülekanne ja Tööomadused

Scania R450 mudelid kasutavad 12,7-liitrist (DC13) sirget kuuesilindrilist mootorit, mille valik arenes Euro 5 ja varastest Euro 6 SCR-tehnoloogiaga variantidest kuni 2021. aastal tutvustatud 'Super' DC13 topeltnukkvõlliga mootoriarhitektuurini. Maksimaalne võimsus on 450 hj ning pöördemoment saavutatakse juba alates 900 p/min ‘Super’ versioonidel, mis võimaldab madalamatel pööretel kulgemist ja paremat kütusesäästu. ‘Super’ jõuallika Twin-SCR järelpõlemissüsteem kasutab kahekordset AdBlue doosimist, mis võimaldab kõrget põlemise efektiivsust ja kuni 8% väiksemat kütusekulu võrreldes eelkäijatega. Opticruise automaatkäigukastid ulatuvad varasematest GRS905 mudelitest kuni alumiiniumkorpuses G25/G33 käigukastideni, mis pakuvad 14-käigulist ulatust, sisseehitatud super-roomikut ja ülekanneid ning vähendatud sisemist hõõrdumist pikemate hooldevälpade jaoks.

Šassii ja Telsede Valikud

Tüüpilised R450 konfiguratsioonid hõlmavad 4x2 ja 6x2 (tõstetava kesktelje või järel-teljega) veokipeale, kus NTG generatsioonil on kasutusele võetud Modulaarse Arhitektuuriga Šassii (MACH), mis võimaldab suuremat paindlikkust komponentide paigutamisel. Saadaval on ka jäikade raamidega variandid spetsiifiliste rakenduste tarbeks. Tagatelgede lahendused võimaldavad suurte koormate vedu, vedrustusvalikud hõlmavad täisõhu- või paraboollehtvedrustust. ‘Super’ jõuajamiga kaasas käib ka R756 tagasild, mis toetab mudeli madalal pöörlemissagedusel töötamise filosoofiat.

Kabiinivalikud ja Juhi Töötingimused

R450 mudelitel on saadaval erinevad kabiinid: R-Sleeper Normal, Highline ning enne 2016. aastat ka Topline. NTG ümberkujunduse käigus nihutati juhi asend ettepoole, madaldati armatuurlauda ja suurendati esiklaasi, parandades vahetut nähtavust. Salongides on vaiksemad kabiinid, kvaliteetsemad materjalid, ümbermõeldud panipaigad ja enamikel mudelitel õhkvedrustusega istmed standardis. Magamiskabiinid pakuvad avaramat liikumisruumi ja rohkem panipaiku, Highline/Topline versioonidel on ülemised narid ette nähtud pikaajaliseks puhkuseks.

Tehnoloogia, Tõhusus ja Kohandatavus

R450 veokid on varustatud kaasaegsete juhiabide ja ohutussüsteemidega nagu AEB, ACC, rajalt kõrvalekaldumise hoiatus ning pimenurga tuvastus. Integreeritud tugisüsteemid aitavad juhil saavutada parima võimaliku kütusekulu, hilisematel mudelitel on standardvarustuses ka laevastiku haldusplatvormid ja ühenduvuslahendused. Tehasevalikusse kuuluvad näiteks lisa-hüdraulika kallurite või liikuva põrandaga poolhaagiste jaoks, mis võimaldab veokid kohandada konkreetsetele töödelele. R450 mudelid on korduvalt saavutanud klassi parima kütusekulu tulemusi sõltumatutes Euroopa katsetes, kinnistades mudeli positsiooni pikamaaveo tõhususe etalonina.