Scania R520
Vaata teisi sarnaseid Scania mudeleid
-
ID: 8952
Scania R560 6X2 + RETARDER + HOOKLIFT
Keretüüp: Konkslift
Ehitusaasta: 2009
Spidomeetri näit (km): 830200
€ 14900 + KM -
ID: 8903
Scania R500 8x4*4 EURO6 + RETARDER + ACC
Keretüüp: Raam
Ehitusaasta: 2019
Spidomeetri näit (km): 282400
€ 65900 + KM -
ID: 8879
Scania R500 8x4, FULL STEEL + RETARDER + BIG AXLE
Keretüüp: Kallur
Ehitusaasta: 2019
Spidomeetri näit (km): 221000
€ 73900 + KM -
ID: 8854
Scania R580 6x4 + RETARDER
Keretüüp: Konkslift
Ehitusaasta: 2005
Spidomeetri näit (km): 611000
€ 12900 + KM -
ID: 8847
Scania R500 6X2*4 + 9T FRONT AXLE
Keretüüp: Raam
Ehitusaasta: 2021
Spidomeetri näit (km): 801000
€ 37500 + KM -
ID: 8838
Scania R580 6X2 EURO3 + RETARDER + ROPSON
Keretüüp: Konkslift
Ehitusaasta: 2005
Spidomeetri näit (km): 626200
€ 14750 + KM -
ID: 8820
Scania R580 6X4 EURO6 + RETARDER + HYDRAULICS
Keretüüp: Raam
Ehitusaasta: 2015
Spidomeetri näit (km): 948500
€ 21900 + KM -
ID: 8790
Scania R580 8X2*6 + RETARDER + PTO + ADR
Keretüüp: Raam
Ehitusaasta: 2016
Spidomeetri näit (km): 1467000
€ 22900 + KM -
ID: 8786
Scania R560 6X2+EURO5+RETARDER
Keretüüp: Sadulveokid
Ehitusaasta: 2013
Spidomeetri näit (km): 1153000
€ 16900 + KM -
ID: 8730
Scania R500 6X4 RETARDER + ISOTHERMAL BOX + FULL STEEL
Keretüüp: Kallur
Ehitusaasta: 2012
Spidomeetri näit (km): 330000
€ 23900 + KM -
ID: 8726
Scania R540 6X2 RETARDER + ADR + PTO
Keretüüp: Raam
Ehitusaasta: 2020
Spidomeetri näit (km): 601000
€ 44900 + KM -
ID: 8665
Scania R540 6X2 EURO6 + RETARDER + HYDRAULICS
Keretüüp: Sadulveokid
Ehitusaasta: 2021
Spidomeetri näit (km): 659700
€ 56900 + KM -
ID: 8624
Scania R520 6X4 EURO 6 + RETARDER + FULL AIR
Keretüüp: Sadulveokid
Ehitusaasta: 2015
Spidomeetri näit (km): 680166
€ 32900 + KM -
ID: 8098
Scania R500 8X4*4 EURO 6 + RETARDER
Keretüüp: Raam
Ehitusaasta: 2018
Spidomeetri näit (km): 744243
€ 47750 + KM
Engeros Otepää Scania R520 mudelid
V8 jõuallikad ja mootori valikud
Scania R520 mudelid on varustatud DC16 16,4-liitrise V8 mootoriga, mis arendab 520 hj 1900 p/min juures ning 2700 Nm pöördemomendi vahemikus 1000–1300 p/min. Seda mootorit kasutatakse nii PGR seeria (2010–2017) kui ka NTG seeria (2016–2024) veoautodes, tagades võimekuse rasketele töödele ja püsivalt suure pöördemomendi madalatel pööretel. DC16 mootorid on arenenud vastama esialgu Euro 5 ning hiljem Euro 6 nõuetele; NTG mudelitel on kasutusel Twin-SCR süsteem optimeeritud AdBlue doseerimiseks. Kõik uuemad mootorid sobivad 100% HVO ja biodiisli kasutamiseks. Vedavatele sildadele pakutakse GRS905 (12+2 käiguline) või NTG-l kaasaegseid G25/G33 Opticruise automaatkäigukaste, millel on täpsem ülekannete vahemik ja mitmekordne tagurpidikäik.
Kabiinivalikud ja aerodünaamika
PGR seeria R520 mudelid on saadaval Highline ja Topline kabiinidega, mille sisekõrgus ulatub kuni 2220 mm-ni, pakkudes mugavust just pikkadel sõitudel. 2013. aastal tutvustatud Streamline aerodünaamiline pakett parandab õhuvoolu uuendatud katusejoone, päikesesirmide ja nurgapaneelidega. NTG mudelid toovad kaasa täielikult ümberkujundatud aerodünaamilise R-seeria kabiini, mis saavutab suurema õhutakistuse vähenemise optimeeritud pindade, väiksemate paneelivahede ja integreeritud valgustusega, aidates kaasa kütusesäästule. Teljekonfiguratsioonide valikusse kuuluvad 4x2, 6x2, 6x4 ja 8x4, mis katavad laia rasketranspordi vajaduste spektri.
Integreeritud tehnoloogiad ja juhi töökeskkond
NTG R520 pakub moodsat digitaalset moodulkabiini, avardatud infolustisüsteeme suurte puuteekraanidega ning ergonoomilist armatuurilahendust, mis seab esikohale optimaalse sõiduasendi. Mugavusfunktsioonide hulka kuuluvad pikendatavad 1000 mm voodid, tõhus heliisolatsioon, parem nähtavus ning paindlikud panipaigad. Integreeritud EMS, GCU ja ADAS süsteemid (sh GPS-põhine Active Prediction püsikiirusehoidja) võimaldavad ennustavat käigukontrolli ja ökorullfunktsiooni tõhusamaks tööks. Scania Fleet Management ühenduvus võimaldab kaugdiagnostikat ning jõudlusandmete jälgimist standardvarustusena.
Kohandamine ja omamise väärtus
PGR seeria R520-d on hinnatud mehaanilise lihtsuse ning laia järelturu lisavarustuse valiku poolest. Kõik PGR ja NTG mudelid säilitavad kõrge töökindluse ja järelturuväärtuse, pakkudes omanikele nii prestiiži kui ka individuaalsust. NTG põlvkond toob esile madalamad ülalpidamiskulud läbi väiksemate sisesüsteemide kadude, parema aerodünaamika ja pikemate hooldusvahemike, muutes R520 mudelid sobivaks ka kõige nõudlikumatele autoparkidele või erivedudeks.