Scania S540 kasutatud veokid - praegused müügipakkumised

Jõuülekanne ja jõudlus

Scania S540 mudelid kasutavad DC13 166 mootorit – 12,7-liitrist ridakuut, mille võimsus on 540 hj ning mis pakub V8-le omast pöördemomenti, kuid on ligikaudu 300 kg kergem kui V8 alternatiiv. DC13 166 mootoril on fikseeritud geomeetriaga turbokompressor kuullaagritel, mis tagab kiire reageerimise ja suurema vastupidavuse kõrgete temperatuuride juures. Mootor kasutab ainult SCR-järeltöötlust, EGR puudub, mis tõstab termilist kasutegurit ja lihtsustab hooldust. XPI kütusepritse töötab kuni 2400 bar rõhul, võimaldades täpseid mitmeastmelisi pritse, mille tulemusel paraneb põlemine ja väheneb tahma teke.

Käigukast ja veoskeem

Varasemad S540 mudelid (2019–2020) olid varustatud töökindla GRS905R 12+2 AMT käigukastiga. Alates 2020. aasta lõpust paigaldatakse G33CM käigukast, millel on kolm võllipidurit, võimaldades kiireid ja täpseid käiguvahetusi ilma sünkronisaatorite rõngasteta, säilitades turbo rõhu ja vähendades kaotusi käiguvahetusel. Tagasilla valikus on ülekandega üksikredutseeritud R756 sillad, mille ülekandesuhted on kuni 1,95:1, võimaldades madalaid mootori pöördeid (1000–1100 p/min) maanteekiirusel ning suurendades kütusesäästu enam kui 1%. S540 mudelid võimaldavad kasutada 100% HVO või B100 kütust sobiva mootorihäälestusega.

Kabiini disain ja juhi töökeskkond

S-seeria kabiinid pakuvad täiesti lamedat põrandat, neljaastmelist sissepääsu ning neljapunktilist õhkvedrustust, mis tagab suure mugavuse. S-Highline kabiinis on üle 2 meetri sisekõrgust; saadaval on topeltmagamiskohad, suured ülapaneelide panipaigad, väljatõmmatav külmik/sügavkülmik ning kõrgtehnoloogilised istmevalikud (sh pööratav kõrvalistuja iste). Juhi nähtavuse parandamiseks on iste paigutatud ümber, A-piilarid on kitsamad ja armatuurlaud madalam.

Digitaalsüsteemid ja mudeli areng

2019–2023 S540 mudelitel leidub analoog-digitaal kombineeritud näidikupaneelid ning 5”/7” info- ja meelelahutusekraanid. Alates 2024. aastast on saadaval Smart Dash digitaalne juhikabiin, mis sisaldab täisdigitaalset näidikupaneeli, HD-puutetundlikku ekraani (kuni 12,9”) ning OTA uuendusteks ja 5G-ühenduseks valmis elektroonikat. Usaldusväärsuse parandused ja uued kabiini elektroonikalahendused on vähendanud tüüpilisi varasemaid probleeme, näiteks turbo laagrite tundlikkus õlikvaliteedi suhtes ja kabiinivedrustuse puksikulu. S540 modulaarne platvorm asendus pärast 2022. aastat "Super" seeriaga, mida iseloomustab ka S560 mudel veelgi efektiivsema BTE-ga.