Scania S730 kasutatud veokid - praegused müügipakkumised

V8-jõuülekanne ja käiguosa

Scania S730 mudelid on varustatud DC16 108 16,4-liitrise V8 mootoriga, mis arendab 730 hj (537–544 kW) 1 900 p/min juures ning tippmoment on 3 500–3 520 Nm (1 000–1 400 p/min). Mootoril on iga silindri kohta eraldi silindripea, mis tagab parema soojuslikkuse efektiivsuse ja kiirema hooldatavuse. Märgsilindrid koos puhastusrõngastega suurendavad vastupidavust. Euro 6 nõuetele vastavad jõuallikad kasutavad XPI common-rail kütusesüsteemi, mille mitmeetapilisi sissepritseid juhib kaasaegne EMS. S730 käigukastiks on G33CM automaatkast, millel on alumiiniumkorpus, vahevõlli pidur, kuivkarteriõlitus ning kuni kaheksa tagurpidikäiku. Lisavarustusena pakutav "Clutch on Demand" võimaldab manuaalset siduri juhtimist suure täpsusega manööverdamiseks raskete koormatega. R4100D retarderi pidurdusmoment on kuni 3 500 Nm ning vabakäigu siduriga vähendatakse veerepingeid.

Šassii, sillad ja raskevedude kohandused

S730 konfiguratsioonide valik ulatub 4x2 veotraktoritest kuni 10x4*6 raskevedude variantideni, võimaldades täismassi (GCW) kuni 250 tonni. Šassii aluseks on Modular Architecture Chassis (MACH), mis tagab prognoositavad kinnituspunktid ja suure paindlikkuse šassiile paigaldatavate seadmete jaoks. Saadaval on nii ühe kui tandem-reduktoritega sillad, millest viimased võimaldavad täismassi 210–250 tonni vahemikus, ülekandesuhted 3,52 kuni 7,63. Elektrooniline kõrguse reguleerimine (ELC) õhkvedrustus on standardvarustuses, pakkudes täiskallutust ja koormuse ülekandefunktsioone. Raskeveomudelitel on tagumine seadmetorn suurtele kütusepaakidele, hüdrosüsteemidele ja abiseadmetele, lisaks XT terasest põrkeraudadele 40-tonnise veovõimega.

Kabiini arhitektuur ja ergonoomika

S-seeria kabiinides on sile põrand ja kuni 2,07 m sisekõrgus Highline versioonidel. Pikendatud Longline ja Extended Highline variandid pakuvad kuni 3 320 mm salongi pikkust kaug- ja eriveo jaoks. Kabiinides on arendatud helisummutus, mitme tsooni sisemine valgustus, ventileeritavad välispanipaigad ning uuendatud istmed parima nähtavuse tagamiseks. Aerodünaamikat on täiendatud tuuletunneli katsetega; saadaval on mitmes suuruses katuse- ja küljedeflektorid maksimaalselt kooskõlastatud haagisega kasutamiseks.

Täiustatud juhtimissüsteemid, turvalisus ja hooldus

S730 mudelid on varustatud CCAP ennustava püsikiirusehoidja, reaalajas koormusjälgimise ning valitavate sõidurežiimidega (Standard, Economy, Power, Off-Road), mida juhitakse läbi Opticruise süsteemi. Passiivne ohutus on tagatud ümbermineku turvakardin-patjade ja tugevdatud teraskabiiniga. Paindlik hooldusgraafik põhineb telemaatika andmetel, sisaldades tsentrifugaalõlipuhastust ja dünaamilisi õlivahetusintervalle. Spetsiaalsed hooldusfunktsioonid võimaldavad lahendada EGR-klapi kinnikiilumise, XPI kütusesüsteemi tundlikkuse ja DEF-süsteemi soojusjuhtimisega seotud küsimused, tagades töökindluse ka nõudlikes raskeveo tingimustes.