Volvo FE320

Jõuülekanne ja käigukast

Volvo FE320 mudelid on varustatud 7,7-liitrise D8K ridakuue diiselmootoriga (Euro 6), mis arendab 320 hj (235 kW) ning 1200 Nm pöördemomenti laias 1050–1600 p/min vahemikus. Varasemates (2010–2013) versioonides kasutati Deutz-põhist 7,2-liitrist D7E/D7F mootorit, millel olid küll samad võimsusnäitajad, kuid väiksema reageerimisvõimega pöördemoment. Lisaks diislile saab FE320 mudeleid tellida ka 9,0-liitrise G9K ottomootoriga (CNG/biogaas), mille võimsus on samuti 320 hj ja pöördemoment 1356 Nm, olles seotud 6-käigulise Allison automaatkäigukastiga. Põhikäigukastiks on Volvo 12-käiguline I-Shift automaatne manuaalkäigukast (AMT), mis on saadaval alates 2013. aastast ning optimeeritud sujuvaks jõuülekandeks ja ökonoomsuseks. Varasematel versioonidel olid kasutusel kas ZF 9-käiguline manuaalkast või Allison täisautomaatkäigukastid.

Šassii, sillakonfiguratsioonid ja kabiinivalikud

FE320 mudeleid saab konfiguratsioonis valida 4x2, 6x2 (juhitava või fikseeritud tagateljega) või 6x4 jäigana ning vedukina kuni 44-tonnise täismassiga (GCW); lubatud täismass (GVW) jääb vahemikku 18 kuni 27 tonni. Vedrustusvalikutes on täisõhkvedrustus (reguleeritava kõrgusega) või kombinatsioon eesmine paraboollehtvedru ja tagumine õhkvedrustus. Modulaarne šassii võimaldab kergete pealisehitiste paigaldamist, laia PTO (võimsuse eemalduspunkti) valikut (sh elektriline PTO elektrifitseeritud mudelite puhul) ning komponentide paindlikku ümberpaigutamist. Saadaval on neli kabiinitüüpi: Day Cab, Comfort Cab, Sleeper Cab (täisvoodi ja pikendatud panipaigaga) ning Low-Entry Cab (tasane põrand, väga madal sissepääs, meeskonnakohad kuni neljale), et rahuldada erinevaid töövajadusi.

Turvalisus, tehnoloogia ja alternatiivsed jõuallikad

Uuematel FE320 mudelitel on ESC, täiustatud EBS, adaptiivne püsikiirusehoidja, kiiruspiiraja ning lai ADAS turvapakett. FE320 Electric mudelid pakuvad kahte elektrimootorit, 2-käigulist käigukasti ja akut, mille laadimismahuga saab läbida kuni 275 km (AC laadimine kuni 43 kW). Nii diiselmootoriga D8K kui ka CNG G9K jõuallikad toetavad alternatiivseid kütuseid (HVO, B100). Volvo Low-Entry kabiin ning avarad nähtavuslahendused annavad mudelitele ainulaadse turvaeelise tiheda liiklusega linnakeskkonnas.