Volvo FH650

Jõuülekanne ja jõudlus

Volvo FH16 650 mudelite jõuallikaks on D16K650 ridakuus diiselmootor, mille töömaht on 16,1 liitrit, pakkudes 650 hj ja 3150 Nm pöördemomenti juba alates 950 p/min. Silmapaistvaks omaduseks on järjestikune twin-turbo süsteem, mis ühendab endas hea gaasivastuse madalatel pööretel ning püsiva võimsuse kõrgemal pöördel. Mootor kasutab kaasaegset common rail sissepritset ja töötab ainult koos I-Shift automatiseeritud käigukastiga, millele saab lisada ka roomikülekanded, tagades kõrge täismassi korral parema paigaltvõtu ja manööverdamise kiirusel alla 1 km/h. FH16 650 jõuülekanne võimaldab kasutada nii rummuvahetusega tagasildasid (raskeveod, 80+ t täismass) kui ka lihtvahetusega tagasildasid (kütusesäästlikumad, 40–60 t täismass). Tõhus töö säilib tänu allapoole viidud pööretele ja optimeeritud pöördemomendi edastusele, võimaldades hakkama saada ka kõige nõudlikumal maastikul ja kuni 325-tonniste täismassidega (roomikülekandega).

Šassii ja vedrustus

Mudelitele on saadaval sõltumatu esivedrustus (IFS), mis ühendab topeltõõtshoovad ja hammaslatt-roolimehhanismi, pakkudes stabiilsust suurtel kiirustel ning vähendades sõidumüra ja -mugavuse häireid – ainulaadne raskeveosõidukite klassis. Šassii konstruktsioon võimaldab tagumist bogie kandevõimet mitme telje korral (6x4, 8x4) ja toetab kiireid tagasilla ülekandearve ilma paigaltvõtu võimekust ohverdamata, tänu I-Shift roomikülekannetele. 2020. aastast tootmises mudelid pakuvad paremat aerodünaamikat, elegantsemaid V-kujulisi esitulesid ja pikendatud Aero kabiinivariante, mis parandavad õhuvoolu ning vähendavad õhutakistust, eriti FH16 Aero (2024+).

Kabiin, ergonoomika ja juhtimine

Kabiinivalikutes on saadaval Globetrotter XL ja XXL, millest XXL pakub pikendatud tagaseina ning märkimisväärselt rohkem salongi panipaiku ja laiemat magamisala. 2020. aasta digiajastus tõi kaasa 12-tollise adaptiivse näidikuploki, millel on neli muudetavat kuvavaadet (sh veosele keskenduv “Load View”) ning 9-tollise kõrvalekraani, mis toetab kuni kaheksa välise kaamera sisendi kuvamist. Volvo Dynamic Steering (VDS) on saadaval, vähendades roolimisjõudu ja aidates neelata teekattest tingitud lööke, mis on täiskoormuse korral täpseks juhtimiseks kriitilise tähtsusega.

Mudeli areng ja töökindlus

FH16 650 jõudis turule D16K mootoriga neljanda põlvkonna FH lansseerimise ajal 2012. aastal. Selle eriline koht Volvo mudelivalikus sai kinnitust 2024. aastal, kui D17 mootor asendas 650 hj mudeli 600/700/780 hj valikutega. Tuntumad töökindluse aspektid hõlmavad pihustiotsikute (vask/roostevaba) arenemist ning AdBlue/NOx-andurite regulaarset kontrolli, eriti kõrge kasutuse ja Euro 6 standardi puhul. FH16 650 paistab silma oma mitmekülgsete jõuülekande valikute, adaptiivse vedrustustehnoloogia ning tõhusa raskeveovõimekuse poolest.