Volvo FH700

Jõuülekanne ja käigukast

Volvo FH700 mudelid on varustatud kas 16,1-liitrise D16G (Euro 5, 2010–2012) või 17,3-liitrise D17 (Euro 6, 2024–tänapäev) rea-kuue diiselmootoriga, mis mõlemad arendavad 700 hj. Maksimaalne pöördemoment jääb vahemikku 3150 Nm (D16G) kuni 3400 Nm (D17), mis on saadaval laias madalpöörete vahemikus. D16G kasutab Electronic Unit Injector (EUI) tehnoloogiat koos SCR järelpuhastusega, samas kui D17 mootoril on Common Rail süsteem, patenteeritud lainekujulise kolvivarrega ning võimalus töötada 100% HVO biokütusega. Käigukastina kasutatakse alati Volvo I-Shift 12-käigulist automaatset (AMT), millele saab lisada aeglusti käike, võimaldades väga madalaid ülekandeid stardivõimekuseks täismassiga kuni 325 tonni ja roomamiskiirusi alla 1 km/h.

Kabiinivalikud ja ergonoomika

Saadaval on erinevad kabiinitüübid: Sleeper, Globetrotter, XL ja XXL. Globetrotter XL pakub kuni 220 cm seisukõrgust, XXL aga laiemat ja pikemat alumist magamisaset suuremaks elumugavuseks. Kõigil versioonidel on kaelatoega reguleeritav rool, integreeritud I-Shift käiguvalits ning alates 2020. aastast täisdigitaalne näidikupaneel 12-tollise ekraaniga ja kohandatav 9-tolline puuteekraani külginfo- ja kaameravaadete jaoks.

Šassii, sillad ja konfiguratsioonid

Pakkumises on nii veduk- kui ka jäigad šassii lahendused: 4x2, 6x2, 6x4, 8x4 ja 10x4. Sillavalikud ulatuvad maanteel kasutatavast üheastmelise reduktoriga sillast (nt RTS2370A) ökonoomseks kaugvedudeks kuni raskeveokite planetaarreduktsiooniga sildadeni (nt RTH3815), mis sobivad maastikusõitudeks või kuni 325-tonnisteks rakendusteks. Vedrustused – täisõhk, täisleht või kombineeritud ees/taga – võimaldavad valida sobiva lahenduse. Topeltsilla tõstuk on kahekordse veosillaga vedukitel saadaval, et vähendada kütusekulu ilma koormata sõites.

Täiustatud funktsioonid ja ohutussüsteemid

FH mudelitele omased uuenduslikud tehnoloogiad hõlmavad Volvo Dynamic Steering (VDS) roolisüsteemi, mis tagab kerge ja stabiilse roolimise ning aktiivse juhiabiga sõidu. FH Aero variandid (2024–) on varustatud 24 cm pikema kabiini, aerodünaamilise kere ja peeglite asemel kasutatava Camera Monitor Systemiga, mis vähendab õhutakistust ja parandab nähtavust. Standardvarustusse ja lisavarustusse kuuluvad I-See ennustav püsikiirusehoidja, Collision Warning koos hädapidurdusega, adaptiivne püsikiirusehoidja (Stop & Go funktsiooniga), Lane Keeping Assist ning mitmetasemeline aktiivne ohutusintegreeritus koos VDS-iga.