Volvo FM370

Jõuülekanne ja käigukast

Volvo FM370 mudelid on varustatud 10,8-liitrise D11 mootoriga, mis tagab pidevalt 370 hj ning kuni 1800 Nm pöördemomenti (D11K, Euro 6; 1750–1770 Nm D11C ja D11A versioonides). D11K kasutab kõrgsurve-common rail sissepritset ja kompaktset ühekarbilist järeltöötlussüsteemi, samas kui vanemad D11C ja ekspordile mõeldud D11A mudelid töötavad üksikinjektoritega. VEB mootorpidur on saadaval, pakkudes kuni 290 kW (D11C) ja 270 kW (D11K) pidurdusvõimsust, mis toetab pidurite haldamist ka kõige nõudlikumates tingimustes. Alates 2013. aastast on standardis I-Shift 12-käiguline automaatiseeritud käigukast, millele saab valida spetsialiseeritud tarkvara ja lisavarustusena roomikülekanded, võimaldades täpset manööverdamist ka raskete koormate korral.

Šassii ja silla paindlikkus

FM370 mudelid on mõeldud laiale töövaldkonnale, pakkudes erinevaid sillapaigutusi nagu 4x2 vedukid, 6x2 jäigad veokid ning raskeveolised 6x4 ja 8x4 kallurid. Tagasilla valikud ulatuvad RSS üksikreduktsioonist maanteetöödeks kuni RTH rummureduktsioonini maastikutööde jaoks. Soovi korral saab lisada Tandem Axle Lift funktsiooni, mis tõstab tühjalt veosedrivi ja parandab kütusesäästu. Vedrustuse valikus on lehtvedrustus või täisõhkvedrustus, viimane võimaldab reguleeritavat kliirensit ja paremat veose kaitset.

Kabiin ja juhi töökeskkond

Kabiinivalikute hulka kuuluvad päevakabiin, magamisvõimalusega kabiin (voodi mõõtudega 70x200 cm) ning Globetrotter kabiin (kuni 201 cm sisekõrgusega), samuti on olemas madal ja meeskonnakabiin eriotstarbelisteks ülesanneteks. 2013. aasta uuendus tõi kaasa ergonoomilise ja juhi vajadustele suunatud kabiini, parandatud mürasummutuse, optimeeritud armatuurlaua ja rooli reguleeritava kaelaosa. Alates 2021. aastast on saadaval 12-tolline digitaalne näidikuplokk ning valikuline 9-tolline külgekraan, mis pakuvad täiustatud instrumentatsiooni, meelelahutussüsteeme ja kaamerate integreerimist.

Põhitehnoloogiad ja ohutus

Volvo Dynamic Steering (VDS), mis on saadaval alates 2013. aastast, vähendab roolimisjõudu kuni 85% ja parandab suuna stabiilsust. Elektroonilise pidurisüsteemi (EBS) põhiomaduste hulka kuuluvad tipptasemel lisad ning valikuline ESC süsteem töökindluse suurendamiseks keerulistes oludes. FM370 mudelite modulaarne šassii ja ainulaadne juhi liides teevad sellest segmendi etalonmudeli, paindlikuse ja mugavuse eeskujuks.