Volvo FM380 kasutatud veokid - praegused müügipakkumised

Jõuallikas ja jõudlus

Volvo FM380 mudelid on saadaval kahe peamise mootorikonfiguratsiooniga, sõltuvalt tootmisperioodist. Euro 5 versioonid (2010–2013) kasutavad 12,8-liitrist D13C380 mootorit, mis arendab 380 hj 1400–1900 p/min juures ja 1900 Nm 1000–1400 p/min juures, varustatud EUI sissepritsega ning tagumise jõuvõtuga. Alates 2013. aastast läksid Euro 6 mudelid üle 10,8-liitrisele D11K380 mootorile, millel on samuti 380 hj 1700–1800 p/min juures ja 1800 Nm 950–1400 p/min juures; olemas on Common Rail sissepritse, “wave piston” tehnoloogia ning täiustatud EATS koos jahutamata EGR-i, seitsmenda pihusti, DPF, SCR ja ASC-ga, tagades optimaalse järelpuhastuse tõhususe. D11K väiksem kaal võimaldab suuremat kandevõime efektiivsust regionaal- ja jaotusvedudel.

Käigukast ja veoskeem

Kõik FM380 mudelid on varustatud I-Shift automaatkäigukastiga — Euro 5 puhul AT2412D (2400 Nm sisendtipp), Euro 6 puhul AT2612F (2600 Nm sisendtipp). Käigukastid toetavad topograafiateadlikku käiguvahetust I-See süsteemi abil, mis pakub ennustavaid käiguvahetusi ja Eco-Roll funktsiooni pilvepõhise tõusuprofiili info põhjal. Veoskeemide valikusse kuuluvad 4x2, 6x2 (järeltõmmatavad/lisateljed), 6x4 ja 8x4 Tridem. Teatud mudelitel on Tandem Axle Lift lahendus, mis võimaldab 6x4 mudelit tühjalt sõites kasutada kui 4x2, vähendades kütusekulu ja rehvide kulumist.

Šassii ja vedrustus

FM380 mudelite modulaarne šassii pakub mitmeid põhjapanevaid kõrgusi, sealhulgas X-Low varianti maksimaalse sisekõrgusega kuni ligi 3 m mahutranspordiks. VBI-maatriksi järgi puuritud raamid võimaldavad ülikiiret pealisehituse paigaldust. Vedrustusvalikusse kuuluvad õhkvedrustus, parabool- või mitmeleheline lehtvedrustus, tagateljed varustatud õhkvedrudega täpseks kõrguse reguleerimiseks. Teljekoormused ja konfiguratsioonid katavad laia töövaldkonda, sh roolitavad või tõstetavad teljevalikud.

Kabiini arhitektuur ja digisüsteemid

Kabiinivalikus on Day (L1EH1), Sleeper (L2H1) ja Globetrotter (L2H2) variandid. 2020–2025 Next Gen FM mudelitel on üks kuupmeeter rohkem sisemahtu, sirgemad A-piilarid ning suurendatud akende pind paremaks nähtavuseks. Täisdigitaalne 12-tolline juhi ekraan on asendanud analoogmõõdikud; lisaks on olemas 9-tolline puuteekraan, millega saab hallata meediat, navigatsiooni ning kuni kaheksat kaamerapilti, sh automaatne kaamera aktiveerimine kaassõitja nurgas. Saadaval on Volvo Dynamic Steering (VDS), mis tagab kerge roolikeeramise, sõidusuuna stabiilsuse ja vibratsioonide vähendamise.