DAF CF370 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset
Tutustu DAF-merkin muihin malleihin
Käytetyn DAF CF370 teknisten tietojen yhteenveto
Voimansiirto ja suorituskyky
DAF CF370 -mallit varustetaan 10,8-litraisella PACCAR MX-11 -moottorilla, joka tuottaa 270 kW (367 hv) tehoa 1 600 kierroksella minuutissa. Rivi-kuutosmoottorissa on kaksoisnokkakset, neljä venttiiliä sylinteriä kohden sekä kehittynyt CGI-rakenne, joka tarjoaa lisää vetolujuutta ja vähentää painoa. Moottori tuottaa jopa 1 950 Nm vääntöä (tietyissä kokoonpanoissa) laajalla, matalakierroksisella alueella, minkä varmistaa monivaiheinen vääntökartoitus tehokkaaseen downspeedingiin. Järjestelmässä on jopa 2 500 barin common rail -ruiskutus ja muuttuvageometrinen turboahdin, jotka parantavat vasteaikaa ja palamistaloutta. MX-11-moottorit toimivat kokonaan myös HVO:lla (EN 15940), mahdollistaen jopa 90 % CO₂-päästövähenemän ilman laitteistomuutoksia.
Vaihteisto ja voimansiirron integraatio
CF370-mallit yhdistetään pääasiallisesti ZF TraXon AMT -vaihteistoon, jossa on vakiona 12-vaihteinen (16-vaihteinen valinnaisena), ja integroitu Eco-tila takaa aikaiset ylösvaihdot sekä polttoainetaloudellisen ajon. Taka-akselin välityssuhteet aina 2,05:1 asti mahdollistavat matalat moottorin kierrokset (1 000–1 040 rpm nopeudella 85 km/h) maantiekäytössä. Lisävarusteena saatava ZF Intarder tarjoaa jopa 500 kW lisäjarrutustehoa vaativiin maastoihin, kun taas vakio MX Engine Brake tuottaa 340 kW jarrutusvoimaa tasaisella kierrosalueella – pienentäen levyjarrujen kulumista ja varmistaa ennakoitavan hallinnan alamäissä.
Alustan joustavuus ja kokoonpanot
DAF:n modulaarinen runkorakenne mahdollistaa CF370-mallit muun muassa 4x2-, 6x2-, 6x4-, 8x2- ja 8x4-versioina, joko vetoauto- tai kuorma-autokäyttöön. Useampiakseliset kokoonpanot mahdollistavat optimaalisen hyötykuorman ja räätälöidyn soveltuvuuden alueellisiin kuljetustarpeisiin (esim. isovolyymiset "mega" tieliikenneyhdistelmät jopa 120 m³ ja hyötykuorma jopa 16 tonniin). MX-11-moottorin mahdollistama alhaisempi runkopaino maksimoi käytettävissä olevan hyötykuorman säilyttäen samalla kestävyyden.
Erikoisominaisuudet ja telematiikka
Space Cab -ohjaamot tarjoavat 1,8 metrin sisäkorkeuden ja yli 2 metrin vuoteen akustisella eristyksellä. "Silent Mode" -toiminto rajoittaa ohiajomelun alle 71 dB(A):n, mikä on hyväksytty kaupunki- ja yöajoihin. Integroitu PACCAR Connect -telematiikka mahdollistaa reaaliaikaisen CAN-väylädiagnostiikan, edistyneen kuljettajapisteytyksen, geofencing-alueet sekä rajapintatuen kolmannen osapuolen TMS-järjestelmille. Huoltosopimukset ja etävalvonta pienentävät kokonaiskäyttökustannuksia sekä ehkäisevät ennakoimattomia seisokkeja – tukena laaja eurooppalainen huoltoverkosto.
Voimansiirto ja suorituskyky
DAF CF370 -mallit varustetaan 10,8-litraisella PACCAR MX-11 -moottorilla, joka tuottaa 270 kW (367 hv) tehoa 1 600 kierroksella minuutissa. Rivi-kuutosmoottorissa on kaksoisnokkakset, neljä venttiiliä sylinteriä kohden sekä kehittynyt CGI-rakenne, joka tarjoaa lisää vetolujuutta ja vähentää painoa. Moottori tuottaa jopa 1 950 Nm vääntöä (tietyissä kokoonpanoissa) laajalla, matalakierroksisella alueella, minkä varmistaa monivaiheinen vääntökartoitus tehokkaaseen downspeedingiin. Järjestelmässä on jopa 2 500 barin common rail -ruiskutus ja muuttuvageometrinen turboahdin, jotka parantavat vasteaikaa ja palamistaloutta. MX-11-moottorit toimivat kokonaan myös HVO:lla (EN 15940), mahdollistaen jopa 90 % CO₂-päästövähenemän ilman laitteistomuutoksia.
Vaihteisto ja voimansiirron integraatio
CF370-mallit yhdistetään pääasiallisesti ZF TraXon AMT -vaihteistoon, jossa on vakiona 12-vaihteinen (16-vaihteinen valinnaisena), ja integroitu Eco-tila takaa aikaiset ylösvaihdot sekä polttoainetaloudellisen ajon. Taka-akselin välityssuhteet aina 2,05:1 asti mahdollistavat matalat moottorin kierrokset (1 000–1 040 rpm nopeudella 85 km/h) maantiekäytössä. Lisävarusteena saatava ZF Intarder tarjoaa jopa 500 kW lisäjarrutustehoa vaativiin maastoihin, kun taas vakio MX Engine Brake tuottaa 340 kW jarrutusvoimaa tasaisella kierrosalueella – pienentäen levyjarrujen kulumista ja varmistaa ennakoitavan hallinnan alamäissä.
Alustan joustavuus ja kokoonpanot
DAF:n modulaarinen runkorakenne mahdollistaa CF370-mallit muun muassa 4x2-, 6x2-, 6x4-, 8x2- ja 8x4-versioina, joko vetoauto- tai kuorma-autokäyttöön. Useampiakseliset kokoonpanot mahdollistavat optimaalisen hyötykuorman ja räätälöidyn soveltuvuuden alueellisiin kuljetustarpeisiin (esim. isovolyymiset "mega" tieliikenneyhdistelmät jopa 120 m³ ja hyötykuorma jopa 16 tonniin). MX-11-moottorin mahdollistama alhaisempi runkopaino maksimoi käytettävissä olevan hyötykuorman säilyttäen samalla kestävyyden.
Erikoisominaisuudet ja telematiikka
Space Cab -ohjaamot tarjoavat 1,8 metrin sisäkorkeuden ja yli 2 metrin vuoteen akustisella eristyksellä. "Silent Mode" -toiminto rajoittaa ohiajomelun alle 71 dB(A):n, mikä on hyväksytty kaupunki- ja yöajoihin. Integroitu PACCAR Connect -telematiikka mahdollistaa reaaliaikaisen CAN-väylädiagnostiikan, edistyneen kuljettajapisteytyksen, geofencing-alueet sekä rajapintatuen kolmannen osapuolen TMS-järjestelmille. Huoltosopimukset ja etävalvonta pienentävät kokonaiskäyttökustannuksia sekä ehkäisevät ennakoimattomia seisokkeja – tukena laaja eurooppalainen huoltoverkosto.
Usein kysytyt kysymykset
Mitkä jarrujärjestelmät ovat saatavilla DAF CF370 -mallissa raskaita kuormia varten? ▶
CF370-mallissa on vakiona MX-moottorijarru, jonka jarrutusteho on 340 kW, sekä lisävarusteena ZF Intarder, joka tuottaa jopa 500 kW hidastustehoa vaativille tai mäkisille reiteille.
Miten DAF CF370:n alustan kokoonpano vaikuttaa kantavuuteen? ▶
CF370:n modulaarinen alusta mahdollistaa useita akselivaihtoehtoja, 4x2:sta aina 8x4:ään asti. Näin voidaan optimoida kuorman jakautuminen ja tilavuus, ja valita esimerkiksi useamman akselin ratkaisut suuremmille painoille tai erikoiskuljetustarpeisiin.
Mitkä ovat DAF CF370:n ohjaamovaihtoehdot ja mitä mukavuusominaisuuksia niihin sisältyy? ▶
CF370-mallissa on tarjolla Day Cab, Sleeper sekä Space Cab -ohjaamot. Space Cab tarjoaa 1,8 metrin seisomakorkeuden, yli 2 metrin vuoteen, äänieristyksen sekä runsaasti säilytystilaa, jotka takaavat erinomaista mukavuutta varsinkin alueellisessa ajossa.
Miten DAF CF370 Silent Mode helpottaa kaupunkijakelua? ▶
Silent Mode vähentää moottorin vääntöä ja kierroksia sekä vaihtaa vaihteen aikaisemmin, jotta melutaso pysyy alle 71 dB(A). Näin yölliset tai varhaisaamun jakelut onnistuvat melurajoitetuilla alueilla paikallisia sääntöjä rikkomatta.
Millaiset telematiikkaominaisuudet DAF CF370 tarjoaa kalustonhallintaan? ▶
DAF CF370 on varustettu PACCAR Connect -järjestelmällä, joka mahdollistaa reaaliaikaisen tiedon ajoneuvon kunnosta, kuljettajan ajotapapisteytyksen, maantieteelliset hälytykset sekä API-yhteyden sujuvaa kolmannen osapuolen järjestelmien integrointia varten.
Miten DAF CF370:n polttoainejärjestelmä käsittelee erilaisia dieselpolttoaineita? ▶
CF370:n PACCAR MX-11 -moottori toimii 100 % HVO-polttoaineella ilman laite- tai moottorimuutoksia. Huoltovälit pysyvät vakiona, ja moottori mahdollistaa merkittävän hiilidioksidipäästöjen vähennyksen sekä pienemmän noen muodostumisen.
