MAN TGM 18.340 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset

Voimansiirto ja Driveline-ominaisuudet

MAN TGM 18.340 -mallit on varustettu D0836-moottorilla, joka on 6,9-litrainen rivikuutonen diesel, tuottaen jopa 250 kW (340 hv) tehon 2300 kierroksella minuutissa sekä 1 250 Nm vääntöä välillä 1 200–1 750 rpm. Kaksoisturbo-rakenne takaa nopean kaasuvasteen sekä erinomaisen suorituskyvyn raskaassa kuormituksessa – erityisesti arvostettua maasto- ja apuvoimaa vaativissa käyttökohteissa. Alkuperäiset Euro 5 ja EEV -versiot käyttävät pääasiassa EGR-päästöjärjestelmää sekä valinnaista SCR:ää, mikä vähentää AdBlue-tarvetta. Uudemmat Euro 6 -versiot yhdistävät EGR:n, DPF:n ja SCR:n määräysten täyttämiseksi. Vuoden 2019 jälkeen D08-moottori luopui EGR:stä yksinkertaisempaan, pelkkään SCR-jälkikäsittelyyn, mikä vähentää huoltokuluja ja pidentää huoltoväliä jopa 80 000 km:iin.

Vaihteisto- ja Akselikokoonpanot

Vakiona malleissa on ZF 12 AS 1210 OD TipMatic automaattinen manuaalivaihteisto (12-vaihteinen), jossa on asetukset kalusto-, maasto- ja pelastuskäyttöön. Käsivalintaisena on saatavilla ZF 9S 1310 OD sekä Allisonin täysin automaattivaihteisto erityistarpeisiin. 4x2-versiot käyttävät hypoid-peräakselia (HY-1133) ja suoraa etuakselia (VOK-05), kun taas 4x4-mallit on varustettu planetaarivälitteisillä akseleilla (HP-1333 taka, VP-09 etu), MAN G102 jakovaihteistolla valittavalla hidas/nopea -alueella sekä kolmitoimisilla paineilmakäyttöisillä tasauspyörästön lukoilla. Akselivälivaihtoehdot ulottuvat 3 600 mm:stä aina 6 975 mm:iin, mahdollistaen laajan korirakenteiden kirjon ja erilaiset käyttötarpeet.

Alustarakenteet ja Jousitusratkaisut

C-profiilin tikasrunko yleisellä reikäkuviolla helpottaa päällirakentamista, sisältäen vääntövapaat apurungot esimerkiksi retkeily- tai sammutuskorien asennukseen. Jousitusvaihtoehtoina on edessä sekä takana paraboliset lehtijouset (BB) – suosituimmat 4x4-käytössä – tai lehti/ilmajousituksen (BL) takana ECAS-ohjatulla korkeusmuutoksella logistisiin käyttökohteisiin. Etuakselit on 4x4-malleissa mitoitettu jopa 9 tonniin. Kääntösäde vaihtelee 14,3 metristä (lyhyt runko) aina 18 metriin (pitkä akseliväli).

Ohjaamovaihtoehdot ja Turvallisuusjärjestelmät

Ohjaamoversioihin kuuluvat kompakti C, makuuversio L sekä miehistöohjaamo Doka, jopa 7 istuinpaikalla sekä valmiilla BA-telineillä pelastuskäyttöä varten. TG3-sukupolvi (2020+) toi mukanaan MAN SmartSelect -säätimen, digitaalin 12,3” mittariston sekä maasta käytettävät EasyControl-ohjauspaneelit. Turvallisuus- ja avustinjärjestelmiin sisältyvät EBS, EBA2 tutkakamera-yhdistelmällä, LGS ja LRA aktiiviohjauksella, sekä ESS-hätäjarrutus- ja varoitusjärjestelmä. Nämä nostavat TGM-mallit nykyaikaiselle tasolle aktiivisessa työturvallisuudessa.