Mercedes-Benz Actros 1848

Voimansiirto- ja vetolinjaversiot

Mercedes-Benz Actros 1848 -mallit on suunniteltu 18 tonnin kokonaispainolle, ja niissä on noin 480 hevosvoiman teholuokka. Varhaiset MP3-mallit (2010–2012) hyödyntävät OM 501 LA 11,95 litran V6-moottoria (350 kW / 476 hv, 2300 Nm), jossa on PLD-yksikkösuuttimet ja BlueTec SCR -tekniikka. MP4-mallit (2011–2018) ja MP5-mallit (2018–2024) siirtyivät OM 471 12,8 litran rivikuutosmoottoriin (350 kW / 476 hv, 2300 Nm), jossa hyödynnetään X-Pulse-vahvistettua common rail -polttoainejärjestelmää jopa 2700 barin paineilla. Kolmannen sukupolven OM 471 -moottorit (vuodesta 2022) tarjoavat uusia turboja – yksi polttoainetalouden ja toinen moottorijarrutuksen optimointiin – sekä korkeamman, 20,3:1 puristussuhteen, mikä mahdollistaa jopa 4 % paremman polttoainetehokkuuden.

Vaihteistot ja ohjausjärjestelmät

MP3-mallit tarjoavat valinnan 12-portaisen PowerShift 2 -automatisoidun vaihteiston ja valinnaisen 16-vaihteisen synkronoidun manuaalivaihteiston välillä. MP4-mallit tuovat vakiona PowerShift 3 -vaihteiston, jossa on kehittynyt vaihtologiikka ja integroidut ajotilat. MP5-malleissa on PowerShift Advanced -vaihteisto, joka tarjoaa entistä tarkempaa hallintaa hitaissa nopeuksissa sekä dynaamisen liikkeellelähdön. Predictive Powertrain Control (PPC) on käytettävissä MP4-malleista alkaen; se hyödyntää karttapohjaista topografiatietoa ja GPS:ää vaihteiden ennaltaehkäisevään valintaan sekä EcoRoll-polttoainesäästöominaisuuksiin. Vetolaitteet on suunniteltu tarjoamaan parempaa luotettavuutta ja matalampia käyttökustannuksia.

Ohjaamon kehitys ja digitalisaatio

Ohjaamovaihtoehtoihin kuuluvat 2 300 mm ja 2 500 mm leveät StreamSpace-, BigSpace- ja GigaSpace-ohjaamot. MP4-sukupolvi toi ensimmäisenä 2 500 mm ohjaamoihin täysin tasaisen lattian ilman moottoritunnelia, mikä maksimoi sisätilojen liikkumavapauden. MP5-mallit jatkavat kehitystä MirrorCam-digitaalisen peilijärjestelmän (korvaa fyysiset taustapeilit pienentäen ilmanvastusta ja parantaen näkyvyyttä) sekä Multimedia Cockpitin myötä, jossa on jopa kaksi 12 tuuman kosketusnäyttöä, laajat sovellusyhteydet ja ergonominen monitoimiohjauspyörä.

Kehittyneet turvallisuus- ja avustinjärjestelmät

MP4-malleissa on ABA 3 -järjestelmä automaattisella hätäjarrutuksella, kaistavahti ja Attention Assist -valppausavustin. MP5-mallit tuovat kehitetyn ABA 5 -järjestelmän jalankulkijatunnistuksella ja täyspysäytystoiminnolla, Active Sideguard Assistin automaattisella puuttumisella sekä Active Drive Assistin osittain automatisoituun ajamiseen (SAE-taso 2). Nämä järjestelmät hyödyntävät tutka-, kamera- ja digitaalisia antureita ennakoivaan onnettomuuksien ehkäisyyn ja kuljettajan kuormituksen vähentämiseen.